楼主
想买一辆性价比高的合资B级车，除了迈锐宝XL外，难道就没有其他选择了吗？
按照目前主流的合资B级车来看，实际入门价格一般在16万元以上，高配车型则超过了20万元，如果能以合资A级车的价格买到合资B级车，我觉得性价比就不错。尽管迈锐宝XL的优惠力度很大，可是这款车的优惠力度也小，而且它提供1.5T和2.0T动机，关键比迈锐宝XL更运、更漂亮，比较符合年轻人的审观，它就是京现索纳。
近几年，韩系车在国内市场混得比较惨，市场份额不断被蚕食，根据数据统计来看，在今年1-8月份，国产品牌的市场份额为49.9%，几乎占据了国内市场的“半壁江山”，德系车的市场份额为21.1%，销售的主力车型依然油车，美系的市场份额为8.4%，如果不特斯拉的表很亮眼的话，美系整体上也黯淡无光，日系的市场份额为17.2%，它也存在德车同样的问题，那就是电市场以为继，无法延续车市场的辉煌，韩车的场份额仅为1.6%，按国内场每年约2400辆的体量来计算，系车国内销量都到40万辆，在国市场上，韩车已处于“边缘”位置，老姓似乎不再热衷于择韩车。
说完了市场背景，接下来再说说索纳塔这款车。从产品力来看，索纳塔还是不错的，1.5T发动机的最大功率为170匹马力，峰值扭矩为253牛·米，在7挡干式双离合变速箱的加持下，实测9.28秒破百，动力输出虽然谈不上多么沛，可是也“肉”，家绰绰有余，过它7挡干式双合变箱不平顺，低速跟车时，有一的顿挫感。2.0T发动机的最功率为240匹马力，峰扭矩为353牛·米，传系统8AT变速，实7.78秒破百，力输出更加沛。
尺寸上，索纳塔的长宽高分别为4955毫米、1860毫米和1445毫米，轴距为2890毫米，在B级车中的尺寸偏大。
它的外观设计主打运动风格，内饰设计主打科技感，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏幕+按键式换挡机构看起来还是可以的，只不过内饰的用料和做工一般情况，它的车机系统针对中国市场做出了优化，内置百度地图、音识别控制、CarLife、4G车网等，使用体验不及同级别的国产新能汽车，这种按照传思维造的机系越来不受年轻人待见了，他们体验完按照互网思维打造车机统后再体验传统的车车机，会产生一种不是“同一时代产”的既视感。所以说呢，传统车企一定要改变思维，跟上时发展步伐，因为时代抛弃你的时候，连个招呼都不会打。
空间方面，后排腿部空间较为宽敞，后排地台有一定的隆起，坐垫很宽大，靠背角度也很合理，乘坐体验很好。车顶还配有一块大面积的全景天窗，前半段可开启，既能采光又能通风。不过这款车的隔音降噪效果一般，起码在同级车型没有优势，驶起来胎噪和风噪都不小，影响坐体验。
价格方面，我们获取了山东济南一位车主的提车价格，他选择的是270TGDi DCT 20周年纪念款，原价17.18万元，优惠4.18万元，裸车价为13万，落地14.79万元，基本上和本田思域的中配车型差多，而270TGDi DCT 20年纪念款是索纳塔1.5T车型顶配，这么来看的话，这车的性价比还是很错的。
销量方面，我们查询了索纳塔的半年销量，这6个月的时间，它的月销量最高不到400台，我觉得可以用“无人欣赏”来形容，哪怕在大幅优惠的刺激下，索纳塔的销量也不见好转。最后，对于索纳塔，您有什么看法？
