楼主 提问帖 DMI,DHT这类超低油耗,可油可电的插电混动车,增加节能津贴
DMI,DHT这类超低油耗,可油可电的插电混动车,增加1万左六的节能补贴,算上购置税减免,绿牌,购车成本接燃油车。加速这类节能型插电混动车,对燃油车的替代。即使长期不充电当油车开,这类混动车的油耗,也只有燃的。使,偶尔才油,烧油可能只有燃的10%到。可大降低燃车消,降尾放,降低污染。------------------先必需插动,纯续航50公里上,其次置节指,满足节油要求,才获得技补贴。一综合,低工况维持池电平衡态的,都需要达,才获得补贴。------------比亚迪DMI,长城的DHT插混,瑞的DHT插混,丰的ECVT插电版,田IMMD插动,基上都可获得补贴。传统带变的插混,由低工况耗,达到标,得到补贴。-------------------由DMI这类技术,结构,变箱都没有,台合器搞,槛低,基本上有,钟可推出这类耗插电车。加节补贴,可以加节型新汽发,加驱,加对传燃油替换,大幅降燃油消,降尾放,降低污染。--------------------汽税里加两分钱,补贴钱就有了。过税收和补贴调节,加对油污染的传燃的替,节能型,为主,DMI插混,增程动,EV纯动这类新汽,替换燃油,实车级换。------------------变箱,曾经国行业大板。DMI这类插混,直接淘汰掉变。直接把板拆掉。极简结构的离合,加上发机和电机电机,实比变更油,更平顺体验。------------电为主插电车,EV纯动这类源,仅仅可国模销,可销往欧美场,韩国场,亚非拉全球场,攻德国,日,韩国这类燃车时的强国。中国品牌,国技术,能车时弯道车,全球崛起。
网友评论
已有 人参与评论