楼主
发表于2024-05-16 01:04:09查看 1584回复9浏览 1584

本人92年猴猴一只 事情是酱,之前一直开的是我爸给我的07年的君越,陪伴了我10多年.21年动了换车的心思,开始只是想换辆SUV,瞄准了刚国产的探险者,差点都要下手了,谁知道半路跳出来个程咬金(坦克500) 一下子就被那豪华内饰.3.0tt发动机吸引(说话当时外观觉得咋地 就感觉挺硬派,3.0排很拉)谁让我是置党呢对各种科技置充了好,研究研究就到22年,坦500上市.去店里试驾了一次就一不可收拾.花了2W买个号终于经历漫长等待8月份提车.........

说实话,提这个车之前,我对越野啥概念都没有,只是觉得露营买个大点的车合适(当时刚开始痴迷露营) 车到手了,刚开始开着很不习惯 哪哪都大 初始的变速箱还很呆那叫一个顿挫(最后通过几次升级 现在基本上没问题了) 开了段时,加了当地的坦团,加了次活之后 好嘛 才发这车真正乐趣(山 河 远途自驾)这帮人真看见路就来精神也在这条路上越走

起初 听人家说越野车不改 不如推下海 好好好!改! 当时小白一枚 啥也不懂 就在群里看老炮的经验 发现轮毂轮胎是必备的第一步 寻摸了一下 先改了一套轮毂轮胎和转向雾灯 嘿!你别说 改完之后咱不得试试 于 天天跟着群友玩泥 爬山 那叫一个激 坦克500倒没掉链子 好模只管加油门方向 没给咱掉过链子.

再后来 基础越野已经满足不了我了 向往去沙漠跑一趟于是去年6月去乌兰布统玩了5天 临走之前把底盘护板换了一套 事实证明我的选择是正确的

牧民道那是真拖底啊好在最后护板承受住了一切.

回来之后发现护板都磕变形了 这可不是长久之计 于是 升高减震也得研究起来最后 换了套科曼的升高减震 加了套绞盘 又换了一套猛犸的锻造轮毂和百路驰的AT胎.本来以为这下终于可以放心的玩了 结果下河道 老磕前后杠,以最近准备换半潜

以上就是我买了坦克500之后一步步“堕落”的全过程,虽然每次掏银子的时候都肉疼 但是最后这辆车带给我的快乐 让我一点都不后悔当初选择了他

写在结尾:车是生活的延续 这台坦克500意外的给我带来了生活方式的改变,以前喜欢宅在家的我 现在天天心都在户外 从来没想过开车成了我放松的途径之一 结交了很多志同道合的朋友 解锁了很多不曾有过的体验 在我没事就去野外 或者来一次野 或者来次露营 总之 坦500,让“堕”的快乐!