从最开始的观望和纠结，再到最后的坚定和果断，经历了几个月的选车过程，最终还是选择了探险者。今天提了车很开心，来跟大家说说我的想法和感受。

 

大概从三月份开始关注探险者这款车，觉得比较符合我们家的要求，空间大，样子也霸气，但后来又听说大众也要出一款新的大SUV叫揽境，所以就决定再等等，反正家里有车开也不是很急。最近这不是揽境正式上市了嘛，说话有儿小失望，和探险钛金同价位四驱R-Line拓境，置更，动力更弱，反倒还得加95的，性比明显不如探险者，再加上揽境那个有类似MPV造型人也是太欢，后还坚持最初选择。

 

探险者的外形真真就是我的菜，有棱有角才是一辆SUV该有的模样，霸气不言而喻。别看探险者车身长度比揽境稍微短了一点儿，但轴距要比揽境更长，空间利用率更高。

 

看到车标下面的那个摄像头了吗，探险者可是有360度全景影像的，反观揽境那么大一辆车只有倒车影像，倒车停车应该不会很方便。

 

探险者每一个版本的外观细节都略有不同，钛金版的中网是哑光银色的，轮毂是20寸镀铬，特有美系豪华车那种经典的感觉。

 

之前去店里看揽境的时候，就觉得内饰比起探险者还是差点儿意思，虽然也都是液晶仪表和中控大屏吧，但仪表和屏幕的尺寸都比探险者小一些，更何况福特的SYNC+车机系统还支持OTA升级。

 

探险者前排座椅有通风加热，揽境同价位的版本只有加热，眼下这个季节通风是真心实用，谁用谁知道。

 

后两排的空间很宽敞，我选的六座从第二排的通道进出第三排也很方便，而且探险者有后排座椅电动放倒，平时不需要的时候一键就能放倒第三排，省时省力。

 

最后聊聊动力表现吧，虽然目前只开了几十公里，但探险者这2.3T确实很给力，加速很爽快，再加上纵置后驱的平台，车身前后配重50:50，操控起来也完全没有笨重的感觉。揽境380配的2.0T只有220马力，探险者2.3T足足比揽境高出50匹，还有10AT变速对比揽境的7速双合也算是实实的优势。放弃揽境选择探险者，真心不后的决。