等待许久时间，终于能如愿以偿提到我的探险者了。真正拥有它之后，我觉得之前的等待都是值得的。

 

    首先和大家介绍下，我的这款是探险者顶配。和其他版本相比，最明显的区别就是这个前脸中网，粗壮的点状式中网很有特点，六边形的造型也十分硬朗，和层次分明的保险杠线条搭配起来，视觉上非常有冲击力。

 

    在我看来，探险者的车身侧面的它最有辨识度的地方，采用了隐藏式D柱的设计让它看上去与众不同，拉伸了车身的长度，视觉效果上十分修长。奔驰的GLE侧面设计和探险者很相似，不过由于那车的尺寸比探险者小，所以整体看去的场不如探险这么大。

 

   据说前后摄像头还有自动清洗的功能，非常强大。

 

   屁股后面的发动机标识，据说这台EcoBoost285发动机是沃德十佳的升级版。

 

    外观霸气，内饰也当仁不让。对于一款40万级别的SUV而言，用料上不能含糊。我的探险者车内除了有大面的皮质材料包覆，还搭配了木纹饰板及很多的金属材质，视觉效果丰富，看过去档次感很强。车内还有很多缝线的缀，定程上突出了探险者运的气。

  

头层小牛皮材质就是舒服，摸上去软软的，很有手感。座椅通风加热和按摩功能一样不少。

 

    我当初决定选择探险者的时候，其中有一个原因就是它的座椅布局。和普通5座、7座布局不一样，探险者有6座版本可选。2+2+2的座椅布局方式，每一排都相当于是独立座椅，在乘坐舒适性上有一个很出色的表，而且第三的乘空间敞，第二排椅前后挪动幅度大，可以自如调节。用到4人以上出行情况，进出第三排过道宽敞，上下很方，有MPV的意思，实性非常强。

 

    在大多数人印象中， 美系车的隔音效果都是很好的，探险者这方面的表现也没让我失望。高速上跑到120km/h，此时车内的噪音都不大，前后排交谈不需要去提高说话声或者调低歌曲音量。另外，它原厂的这套 B&O音响我的爱，前没过什么好音响，探险者的这套 B&O是让大开眼界，音通、低音浑厚，长途出行车放着音乐，疲劳感都能一扫而光，让我心情舒。

 

    不过车子刚刚提回来，我对探险者整体的感受也有限，只能先大概说下。以后用车时间长了，对探险者的了解进一步加深，我再来接着和大家分享。