探险者来到我家已有三个月，准备下周去做首保，当初选车在论坛看了不少的分享帖，在这里，我也来说说我这段时间的用车感受。

早就在美片中关注到探险者，它车身高大威猛，一看就知道是辆典型的美式SUV。

个人觉得这种高大的车真是太适合男司机了，显得很霸气，光是看着它的车身，就会知道，它的车内空间有多舒服了。

换车时，除了关注这辆车的实力，我还研究过经的保值率，探险者是北美中大型SUV的销冠，销量稳定。不像其它同级车，优惠力度很大，所以在保值率这方面，它一直是优于途昂和XT6的，对这方面比较在意的朋友可以关注一下这方面数字。

福特之所以保值率高，与这车的几个亮点是分不开关系的，探险者拥有2.3T和10AT的黄金动力组合，最大马力276，光看数据就知道它能秒杀马路上的绝大多数车型，然后车内搭载了SYNC+车机系统，是同级别唯识别高达98%识别统，些模糊定义它都能识别出来，非常的聪。

12.8英寸的中控，用起来不卡顿，反应灵敏，开车途中，导航、多媒体、空调、天窗、电话都可以通过语音来操控，车内依然保留了一些实体键，布局合理，操作方便。

这车有六种驾驶模式，我都曾一一试过，感觉区别最大的是它的动力，经济模式下适合在市区走走停停的路段，此时动力以经济为主，走走停停的也不用担心油门踩太深而发生事故，运动模式下的油门就变得敏感多了，尤其是后段，超起车来那叫一生龙活虎。

探险者还有一点可以吊打同级车的配置，那就是它的CD6纵置平台，主要是指发动机的摆放位置，和横置相比，它可以拥有更好的车身比重，可以安装更加复杂高级的悬架，然后对这车的操控也大有帮助，探险者用的是独立悬架，对面的些细的颠簸过滤彻底，减速带时，度慢而比度快感觉到颠簸，所以平时看到井盖么的不需要刻意减速，探险者还有一些舒适性的配置，它座椅还有加热、通、按摩，而且第二也很服，带座椅加热，目前天还有热，然是不着，不冬天就舒服了，出门就能坐暖和和的座椅上，谁用谁知道。

很多七座车的后排座椅都比较鸡肋，不过探险者就不一样了，3025mm的轴距，成年人也坐得进去，而且座椅绝不是简装版的，一样厚实舒服，还有头枕。
最后我再说一句话，喜欢它就不要错过，我觉得它比同价位的BBA更值得入手。