楼主 来聊聊我的探险者,不一般的驾驶体验
发表于2021-11-08 15:00:23查看 3261回复5浏览 3261

本来对于车的需求就是能开就行,毕竟也只是代步所需,之前那台大众开了快有十年多了,满打满算快15万公里了,总是缝缝补补又一年。这次之所以买探险者,一是孩子大了,加上父母也快退休了,想着还是大车更实用些。是老问题,虽然大众品质错,但年限久还经常出现问题,也到了该换的时候。今天就趁空闲来给大分享下我新车探险者。

探险者这车不错,大空间,强动力,而且极富科技感和安全感,时尚的造型,运动化的中网,以及扁平宽厚的设计风格,让人觉得运动且踏实。

三角形勾勒出的大灯,极富战斗气息。

从外观上一眼就能看出这台车的稳重和大气, 打开车门同样也能发现探险者这车的空间是有多宽敞。

光看车身尺寸就知道了,在同级车型中,没有第二台长度超过5米的,宽度还超过了2米,所以内部空间特别充足。坐在前排开车,也不用像以前一样拘束着了,平时在城区里开开完全没问题,高速一趟下来都不需要停下来休息。

中控大屏也好用,车辆设置看的一清二楚,而且在上面还能选歌看视频,的确很有科技感。车机系统选到的是福特公司和百度公司共同打造的SYNC+系统,智能化更强。更为厉害的是,还支持语音输入系统,原车还集成了70多种糊语义识别,人车之间的通非常轻松。有时候一个人跑长,操控不方的时候通过音就完成些设施的调控,比较方便。

以前的车和现在的车还真没法比,我的老车也就是个定速巡航,而且用起来感觉不是很放心,所以还很少用。探险者不止是纵置后驱,还有L2级的智能辅助驾驶技术,就像有一个人在为你驾驶。开启巡航功能后,除了自动跟车,系还会持安全的跟距离,另外,车道持会直按定车道行驶,道路交通识别又会主动识别限速识,避免超。所现在长途,是一件再简不过事。

就动力而言,探险者没有让我失望。2.3T发动机动力强劲,拥有最大276匹马力的表现,以前我的那台大众也就最大170匹的马力,开起来感觉完全不是一个级别。探险者起步就有强大的推力,动力上来很快,油门的配合也很积极,这跟开自吸车完全是两种感觉。以超车比困,现超车,一脚门就去了,驾驶起来也更有信心。另,十手自体变箱不仅换挡常的平顺,而且还有不错节油表现。按理说,这么的车耗不会低,以前大众要8左右,而探险者也就10。探险者还拥有6种驾驶式,这样一辆动力足、颜高、置强,保值还高车,大的出乎了的意料。
从根本上出发,选择台自己喜欢车,而且又满足用,这是一件很幸的事