在买新车之前，我原来的车也是福特的。去4S店左看右看，在我心目中，还是觉得探险者是唯一选择。特别是经过升级换代后的，更加让我心动了，相比其他的同级车，探险者的实力还是相当稳当的，优越感油然而生。最终还选择我的朋友—福特探险者。

先来说说探险者的外后视镜，所用的是圆盘式调节，操作简单。除了手动调节之外，还可以进行电动折叠，只需要一键就可以完成。平常停车后，只要按下电动按钮，后视镜就会自动折叠。使用起来很方便，不用担心自己下车后忘记折叠，减少了很不必要的麻，更的保护后视不被损。另外，还有后镜加热功能，这一也是比较贴心的。

探险者的方向盘支持上下前后电动调节，这个功能非常贴心，特别是像我这种体型比较大的人。它的前后可调节范围有六厘米，上下可以调节15度，让我的驾驶体验更好，开起车来也更加舒适。

除此之外，探险者后面两排的座椅枕头都可以进行高度调节，头枕材质比较舒服，跟头部的贴合程度高。中央扶手箱采用的是软质的真皮材料，包裹性很强，有时候累了，把手放在上面也是较为舒适的，触摸起来也是十分柔软。

再来说说探险者的中控配置，导航系统也是百度的，而且系统会根据我使用的情况，提供多种输入的方式。而且中控屏的反应速度比较快，触感灵敏，显示清晰，很快就可以找到想去的目的地。在导航之前，还会很贴心的提供多种方案线，会优先推荐不塞车，用时短的线。始之后，液晶仪表上面会有引的息，这样我开车时候就不用地转头去中控上的航路，直接看仪表盘就可以了，安全数大提高，避免心而成驾危险。

探险者的纵置后驱平台，车辆的动力分布更加均匀。车重分配比也是在50：50之间，而且在爬坡的时候，抓地力更强，丝毫没有吃力的感觉。后驱动让探险者的行车感受更顺滑，提高了底座的品质。6种驾驶模式随意切换，般我都是根据不同驾驶环境去切换，区一般舒适式就足够了。

作为探险者的老粉丝，这辆新车没有让我失望，反而给了我更多意料之外的惊喜，探险者不只是性价比，保值率一样的不错，可谓是见证了探险者一路的成长。目前我能想到的要分享的就这么多，下次再来跟你们说。