年轻的时候就特别喜欢SUV，但是由于自己的资金情况，选择了一台更适合我的福克斯两厢版。不吹牛地说，这台福克斯我开了整整十年没出什么问题，动力上也没有弱下来多少。现在三十六岁了，也有了老婆孩子，这台车已在空上没办法满足我们家人需求，于这台送给舅子步了，自己和媳妇儿商量下还决定手一台福特，本来想买台牛座，但回想起自己心中一直的SUV梦，而且探险者性价比和保率都相当错的，所以好还入手这台探险者。

外观对于一部车来说，相对于是第一张名片，所以选择车型的时候我们还是优先考虑到车辆外观上的美观性。

探险者整体风格所带给我的第一印象就是沉稳踏实，这台车的车身长度超过五米，轴距都有三米多，典型的一个大家伙，同时前脸进气格栅的设计很带劲，给人一种比较直爽的冲劲。开起来虎虎生风的，作为一个驾驶者感觉面子足。

拉开车门，发现福特的车门挺沉的，这就显得隔音效果还是不错的，据说用到了多层夹胶玻璃，对于外界的噪音以及行驶时的噪音有一个比较好的隔绝效果，这点在我几个月的驾驶中体现得不错，开起来的行驶环境真的很安静，作为一喜静人来说，这台车就值得手的。

探险者的全系车型都是比较良心的，即使不是顶配车型，在配置上也没有落下顶配版多少。也配备了L2的智能辅助驾驶系统，像什么自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等等我这台车也有。记得当时出差遇上急事了，一天开快七个小时的车，返途路上选择启了全速自应巡航，车辆能够高速上保持居中航，并与前保持相应的全距，不知不觉就到家，对来说的是个好帮手。

没有减配的还有这台车的动力，2.3T发动机配上十挡手自一体变速箱让这台车开起来感觉更丰富，十挡手自一体变速箱也算是直接超出了我对于变速箱传统的认知，没想到开起来提速的感觉会这么棒，以至于几乎感受不到顿挫感。同时这台车配了六种驾驶式，针对地形模式有沙地、雪地和越野，这对男人来说实是太激了，真希望哪一天可以着这台车行在旷之中。在城里它偏偏公子，野外就是光肌肉男，疯狂刺激肾上腺。
CD6平台的纵置后不但操控上让这台车变得更加适，同时在力效的利上也变得更效，以探险者能被称为“中大型SUV的性王”，这种车的置让它变得更加充激情。

也算在进入中年之前完成了圆梦，对于这台探险者我实在是很满意。