自己原来那台车在今年三月份左右出现了一次比较大的事故，幸好人没有什么事情，于是在换车的时候还是决定入手一台安全性比较高的车。刚好原来那台车的空间也确实小了些，于是在各大SUV之间结合了预算选择了这台探险者。到现在已经开快半年的时了，是满意，就来和大分享下。这台车时买之前我直在犹豫，但是有次试驾过后算是下子欢上了。其实我对于外没有看重，但是这台车还是惊艳到我，棱分明。外这种主观因我就过多论了，各花各眼。

比起外观，我更在乎的就是这台车的配置。在安全配置上这台车表现得很不错，不像有些车那般华而不实。8个安全气囊以及高强度笼式车身结构让这台车在行驶上安全感满满。

同时车内配备的并线辅助、车道偏离预警以及刹车辅助等主动安全配置给到了这台车更具稳定的行驶，可见在安全性上这台车真的考虑到了很多。

再说到车内饰的配置，打开车门就能感受到与外观完全不同的细腻感，豪华感就能从它的材料用料和协调之间体现出来了。

如果说外观上像一位撸铁的肌肉猛男的话，内饰上就像一位穿着燕尾服的绅士，同时那块12.8英寸的中控屏就像它手上的手表，阳光下闪闪发光。这块中控屏不但修饰了内饰的精致感，还在功能性上得到了更好的展现。以前都习拿手机导航，而这台车SYNC+系统自带车载航不但比手机导航更加精确，而且在显示上也更加清，查看起来还是比较方，同时语音入系功能加持使得只需要说声自己的目地它就能直接显示出来并且匹配出最优线，还是比较智能的。

这台探险者之所以被称作“中大型SUV性能王”还是源于它体内那台2.3T发动机，匹配上10速手自一体变速箱开起来真的很舒服，没有那种想象中的滞后感，而且动力响应很快，猛踩一脚还能感受到推背感，这是我之前没想到。

六种驾驶模式可以适应于不同的场景和路段，不过因为自己的小心翼翼，一般都是用标准模式来在城市里穿行，等哪一天体验过高速运动模式后再来和大家分享。

事故之后，我也是更加爱惜自己和爱惜车辆，这台探险者每天陪着我，真的安全感十足。当然了，这跟探险者本身过硬的实力有着很大的关系，不然也不会在碰撞测试中拿到五星的好成绩。