楼主
▪️在外观部分，看起来更加符合我们年轻人的审美，外观相比老款车型确实年轻了很多，包括中网的设计，而普通版采用的是链条式的中网，而ST-Line的版本采用黑化的中网，减少了大量的镀铬设计，看起来更加的运。中贯穿日间车灯与两侧灯相连，整大灯造型变得更加细长，还新了动态的迎宾效果和流水转向，车的厚感很，能够营造出硬派野车既视。
▫️侧的效果很很厚，拥有很强安全，可看到它的D柱采用隐藏式计，营造出浮式顶的效果。尺寸方，长5063毫米，相比于现车型短了12毫米，轴距3025毫米，跟它的竞品车型众的昂相比的话更长一些。标20英寸的毂，而顶配为21英寸轮，但轮胎为米其林的，顶配为倍耐力常有的蝎子轮胎，这个胎除贵，抓地力更好，以一程度上也是够提操控性，但后期保养成功会一些。从家的角来看，20英寸的胎可更适合我们。
▪️在部方，首先是英文logo很有档次，其次还采贯穿的尾，中是有根黑的饰相连，并且采用是双共两出的一真实气，总体气场营造出高达猛的既视感，符合派越车的形象
▫️饰方，新的变太多，尤其是搭的这块贯穿大屏，要知道老款那块竖屏一直被网友所诟病，如今换成个27英寸4K带鱼屏，需要知道的，这中国受众才会有福利，国外旧是那块竖，也看出特的诚意了。搭配上12.3英的全晶仪表盘和顶配车型的HUD抬显示，显示容会更加的丰富，技感的是幅提。此，还有手机的无充电，座椅采用全环保材质的质，同时座椅支架强度过国的15%，质感方面也满满。
▪️乘坐方面，采用6和7布局，相对来说6位更，布局上第排采独立椅，还配有动调节，座椅加热或通风，还支持6项控调节，使起来更加方。得于大空间的优势，172高个子为例，头部和腿部空间都两拳多剩余，还是常宽的，常适合自驾的。
▫️动力方面，探险者全系搭的都2.3T的动机，最大力呢276匹，峰值扭矩呢是425牛米，传动系匹配是10AT变速，还为了后驱和驱两种版本。其实这台车还是蛮的，接近2.1吨，但是起来还是蛮轻快的，比较符合这台车的位。此外，钛金版车型取消了换挡拨片，如对速有要求的话，还是择STLine的本，旧配10AT的变速箱，还有种驾模式，包含济标运动及非铺装的面，同场使用同模。
▪️款的探险者基于特的CD6平台所造的，也是30万级别里唯一纵置后驱的型，这也是其优势。那这个平台还出什么型呢？就是林肯的行家，所它的控性会更一些。探险底盘方面，感还不错，遇到一些铺装路面，包括些碎碎的颠簸都能够轻松地化解掉，当你高速弯的时候，这台车带给你不错支撑性。总结下来大的点，方面纵置后驱的平台，另一方是配置高，还有空优势。
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