楼主 无论从性能、空间、性价比等方面都还是可以的
发表于2020-09-12 15:12:55回复1浏览 40
虽然是探岳家族的一员，但探岳X的产品定位略高于前者，标配10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控屏，就是最直观的体现。仪表盘分辨率达到了1280x480，画面清晰还包含了全地图界面与多种显示模式切换，上就是眼的技感。
之所以说“又”，是因为中控屏内嵌的CNS 3.0众行家车联网系统，最早出现在中期改款的迈腾上。整体UI还是大众的一贯风格，一看就懂，不过触控需要双指操作，简单适应即可。而牵手本土科技公司打造的软件生态，则是这套系最抢眼的地方。
语音助手来自大众问问，出色的降噪算法与硬件支持，让它在行车过程中也能准确识别你的意图。与此同时，语音助手还具备控制其它软件的能力。说出想去的目的地、想听谁的歌或想吃西餐等意图，语音系统都能给你想要的答案。只语音控功比较有限，目前只实现空调温、风的调节，没法打开窗或节驾模式，思路还有些守。
无论镀铬银还是烤漆黑，大量采用亮色材质是全新R-Line设计风格的特点，也是探岳X比探岳更显年轻的原因。日间行车灯和前雾灯，分别在C形饰条的上下两端。作为跨界SUV，侧面与尾部线条才是亮点。腰线保留了探岳家的辨识度和力量感，溜背顶加上双尾设计，看上去更运，风阻系数降到0.342cd。
尾灯内部的X造型，双边共四出的镀铬尾喉，也比探岳更加张扬。此外，探岳X增加了烈焰红（如图）和泰坦蓝两种配色，多彩也是年轻的一部分。
