楼主
是你们最爱的颜色……
谁说只有冰莓粉，冰晶蓝才吸引？这种高级的哑灰一样可以吸引你
站在销售的角度来说，taycan销售确实有痛点……例如，保值率，车价比较高，续航里程少，对品控的质疑…… 不想在这里延展产品历史跟介绍了，因为作为保时捷专业的销售顾问来说，你让我发三篇文也介绍不完，但想简粗暴一点告诉你如何做择……
保值率：taycan是同行业所有新能源产品里保值率最高的，你认为不保值不是taycan的问题，是社会大环境问题，保时捷的保值率无法保证了，那那些新势力品牌又如何去谈保值率呢？
价格：为什么买一台保时捷的纯电动品牌就要被旧观念跟认真认为这台车不该这个价格呢？保时捷卖的贵，是保时捷的问题吗？taycan的出生是保时捷撤资5亿欧元打造的，太多个全球首创技术，保时捷纯电产品的注入，让新能市场卷的更厉害了，试驾的每位客人的反馈都是它确实跟其他能源产品不样，因为它是代工具！是纯动跑！所为什么不值这个钱呢？
续航里程：其他产品越跑越少 而保时捷神奇的里程数有增加？确实很与众不同，这是为什么呢 因为独有的黑科技，要清楚我们的定位是跑车，我们的911，718满箱油大概也就400多公里，因此它的续航里程也算正常围了，在者跑车客户一个会考虑里程与空间问题呢？不是更在意是驾乐趣啊……
品控问题：保时捷每年的J.D power数据都是榜首前几位，1900年保时捷就首创了轮毂电机，在赛道也获取了大大小小的成绩，时隔这么久才出一台新能源产品要知道保时捷做事情的态度，我们要赚钱，但赚钱之前要产品足够强，所以2012年有Mission E的亮相后，2019年taycan才上市……
我还是比较喜欢公立的去分析产品，taycan是我认为市面新能源产品里最好的电动跑车，但它也不是完美的，具体空间小，车机不够灵活，比较单一，不够炫丽…… 甚至还有着我上面总结的这些问题，还是那句话，先考虑产品与我们自身需求是否可以划号。对了产品才最好。
