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首先,作为上班族开城市道路了,天籁动力衔接给人感觉很顺畅,D挡模式下动力输出比较缓,而这种表现跟CVT无级变速箱有着很大关系。天籁悬架调教依然侧重于乘坐舒适性,有时候载上同事,他们在后排感受就又稳又舒服,这与老车型并没有大差别。
再来谈谈速体验,之前出差跨市跑速,车少情况下可以说把驾驶“激情”拉满。油门下去动力响应迅速且充沛,几乎也没怎么感受到发动机在调节速度,就大家常说“随踩随到”。让我印象深刻在加速时,发动“音浪声”从车内传来,没有显震,反而这声音让我觉得很很享。
天籁20周年黑金版上市 三大焕新升级
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