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发表于2024-01-24 10:55:39回复0浏览 4
参加了比亚迪智能化亮剑智驾活动，简单分享一下目前的感受。
1、智驾水准达到主流水平
这次乘坐的是腾势N7，智驾能力还是内测版本，但整体完成度已经很高了，这次乘坐路线大多数是城区路况（全程NOA），我后排察，司机需要介入作的地方非常少。
体验下来整体作丝程度可以打80分，一些足的地方已反馈，例如即将出匝道的时候（自动变道到最右侧车道）前方有慢，它并不会主动超去，而是跟20km/h的速陪前蠕动，虽然方准出匝道的策是“变道”，但认为可以基当前况动态处理，这个况如是我，会察左无来后，速超，让行更顺利。
成熟度强，对“马路上逆行行人”（虽然有点逆天，但在龙岗区真发生）车能检到，并且主大灯借道规避，全程没有令人不的甩或者急刹，气呵成，真很强。
2、能泊
最逆天的应该是易方的方位停车，数新菜鸟梦想，离谱程度仅次于《少林足球》里，女主内力方位停车。这个有时间我个短频和家具体聊聊更直观，有优势，也有缺点，但这缺点一定比亚迪的缺。
3、代客车
直接从零到主成熟，并且考虑得很齐全，目开放短距的代客泊车，也就辅助车的进阶版，长距代客车需要等相关法规完善（反正比亚迪说技术上已经OK了）。
现场看代客泊车主要突出的是防呆设计，中打断（遗忘车里物品随时可用钥匙暂停车）后也能好地续上。
瞻实业家王传福还很强，别人智驾发展线基都要连续迭很多版本才能达到主流水平，作为比亚迪前任车主，以前想都不敢想，驾能力能这样突飞进。#比亚迪智能家底有多厚#
