楼主 提问帖 风噪:大途昂的车顶行李箱必需配一个,已装和想装的车友看过来!
我想很多车友选择大途昂是看重其真七座的乘坐空间,一家5口、6口人有舒适的乘坐体验!不然大5座的SUV选择面可大了。但是如果大途昂要进行长途旅行,就有点尴尬了,第三排树立起后,剩下的那点后备箱空间小得可怜,李只放点。一顶就可解决这问题。其,一些关注高地库,耗,觉得都不问题,毕竟顶行李基都是长时才使用,用时可以方的卸来找地方放下,耗基可忽略。个人来,正需要关心就问题:风噪!就个人经历来说,去年为准回老,买个杂的顶行李,时看来型错(其实和某宝上大数行李形不),兴兴装上去,起来挺帅(时忘拍片了)。然后,立到国道上,速上去体验。国道上过60码时还,旦就有噪声。然后跑到速上,特别超100码后,的天,简直能忍,觉和窗开有一拼,车说话得大声才能得到。适性大降低,时就想,这样的话,要人车上,而且长途话,受罪!思想后,第天就去老板那里退,就一天时间,原样奉还,被板扣400多洋,泥,想想还某宝这些友。但但是,觉得还是要再装车顶,毕竟对来说,还需。对于,噪常关注,还请有的友指:1)品牌,估计时杂,所动布局不,风较大。但是,看来起,觉每的顶箱像都多,别国产,感觉都差。来看去,就拓乐,太,觉性比太,动要7、8,还含横杆。就剩个韦帕了,格亲民些,知道过友觉如何。但韦帕顶产品列太,商没有介绍产品特别和区别(也许原本就没有别,只堆叠产品品类),知道怎么。2)横杆,理解对横杆,怎么这么。品,横杆越。国产,基都车顶送横杆。人估计横杆是产生风来,但影响不知道!3)是否空箱,上次到一家论说,子里满后,噪要很。难道箱子里空了,流少,风就小?有验友,还麻享。当然,噪音可能人,每人忍程同,就想有人上还把窗户车,貌似还享样子。我接受略微些,但是上次的历,让非常关心顶箱噪。是怪,从迎风截来说,汽身截面要比车顶大,体也比子多,为什么行程,车子身产生的却要比车顶产生风觉要很?如气形因素,这些生产厂,特别大些,有求生产,为么投一源来善,让顶箱产生的更些,更静音些呢??
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