楼主 【提车日记】欢迎最帅途昂加入我的车库!
发表于2020-11-04 08:52:43查看 95回复5浏览 95

买车算是我一直努力工作的一个目标。第一件事就是买车。
  还有几天就是自己的第30个生日了,时间过得真快,转眼自己都30了。想起刚毕业的时候的迷茫,到现在一点点朝自己的目标努力,感慨颇多。
  没想到会在提作业上表达自己的人生感悟,毕竟我完成了30岁之的一小目。这快6年了,这只是人生的小步,还是要继续努力。
  众途昂提车个月,肚子憋了多话,优点缺点统告诉你!
随着生活质量提高,我们多人都买车步了,而买的时候,我们一般都是问问周边朋友或者是自己查查相关资料,因为这样才让我买到部更加合适自己的,所买车大众昂好好?说很人都欢这,试驾完才知道原来都是有原因,下我们起来听途昂车主对这车评价与看法吧:

途昂方正的大灯与中网衔接在一起,十分规整,内部全部采用LED光源。车身侧面的腰线很粗犷,尤其是前后两块突出的翼子板,野性十足。
内饰是标准的大众家族化设计风格,中控台布局规整,都采用平直的线条,功能分很明确,开大众旗下其他车型来到途昂上基不需要再次熟悉。

稍微调整第二排椅的靠背角,第排的部就获得错的空间表。后厢也有不错空间表现,跟同级别对手相比优势明显,甚至可以和些MPV车型媲美。
途昂座椅采用2+3+2的7布局和2+2+26座布局,其中第二第排座椅都可进行放倒来拓展后厢空

中控屏幕显示效果不错,反应速度比较快。旁边的实体按键并没有跟自身体型一样被放大。座椅舒适性方面,座椅皮质比较软,坐大沙发的感觉。配置方面,途昂全系标配了LED大灯、电动尾门、主驾驶位12向电动调节、LED雾、LED日行车、真多功方向、自大灯、自动应雨刮这些功能。有了庞的身躯,车空间自然有证。后排都有很的余,最能可的是第三排椅坐并不矮,长时间坐也可以接

动力平顺性:换挡的话,轻踩油门,温柔开车,档位很顺滑,几乎感觉不到。如果要加速,重踩油门的话,抵挡位感觉就明显了, 顿挫感还是有的操控还行,底盘支持比较好,肯定没有轿车舒服,过弯,走颠路都有良好的支撑,侧倾还行,位包裹好。

最满意当然是大啦,整个车非常大,空间利用率好。车开起来比较稳定,毕竟两顿的重量。我们去了一趟小长途,走的是土路,整体还是不错的。油耗目前在12个,现在没怎么开,后期应该会低一点。自动驻车很好用,启停系就关吧,没意思。