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发表于2023-12-06 16:11:57查看 834回复1浏览 834

作为零跑汽车的女车主,我入手的是22款C01后驱长续航版,现正在经历属于小零的第二年冬季,对比新手,我可以胸有成竹的来谈谈我的冬季日常用车!

首先,零居们要认清一个现象,在冬季里,新能源汽车的能耗普遍是打折扣的,这个跟冬季的天气环境温度等有关系的!所以就不用过多的去在意这些!

在冬季里我是这样日常用小零的!

一,提前预约一键备车和电池预热。

手机app上的一键备车里有预约时间,空调设置,座椅设置,方向盘加热这四项。我习惯于把它设置成出发前10分钟,空调制热,主座椅加热,方向盘加热!当我进入小零的那刻,是小零的温暖在欢迎我!让我在上班路上不再冻手冻脚,不用穿的那么臃肿,限制我的驾驶感!而电池预热话,也看天气情况再开的,如果这天是极冷的天气,就会前20分钟把电池热开,然后等它自行电池预热!等我车时,这一趟的能相对之前可以变得更好,更乐

二,驾驶模式及动力回收设置。

这个驾驶模式及动力回收在小零的车机上设置的。它在设置的驾驶里面,看到驾驶模式总共有经济,轻松,运动和自定义四种,我总是把它设置成自定义(百公里加速强劲,制动能量回收强,转向模式舒适),这是适合我驾驶的性价比好的驾驶模!这样一套置下来,我驾驶零时,感觉力十足,而且操控起来特顺,且力回收也特别强,能源车就要发挥它的节能环功能!对吧!

三,冬季停车及充电场景选择!

到了单位后,我总是把小零停在有阳光的位置,一开始我只想让我的小零面向太阳,让它感受一下冬日里的阳光浴!但是后来经我老公一提醒,才发现如果长时间停在太阳下,对小零是有伤害的!外观上油漆会加速老化,轮胎会缩短寿命,而池由长时暴晒,可能会造成缺水等损伤!权衡利弊后,在的根据天天,会择性把它阳光停一段时后,再把它挪挪位置!毕竟长时暴晒不好!如有室停车场,肯室内首选!

然后充电场景选择,我的小零是特别有福气,因为它有私人专属的充电桩!每次我都是把小零的电开到剩20%左右,我就给它续上电了!因为家里的充电桩是慢充,所以让它续上一晚,第二天它就生龙活虎了!一个月中偶尔有两次,让它分的释放一电,