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发表于2023-03-07 16:24:52查看 13回复0浏览 13

17年买的车,当时选择Model S除了看中它的外观之外,还有它的续航,低配续航能到408,很给力。 
掀背车外观,第二代特斯拉比旧款好看,犀利的眼神,回头率超级高。 
之前一直用的运动胎,受不了大胎换了套固特御乘胎,主要在城里用,大都慢悠悠的,其实并不需要特别极致的抓地力,况且这个固异御轮胎下来,感觉控也挺好。 
当然了,这款胎优势还是在静音舒方面,它采了固异先进的静音胎面技,可以很的降行车时的胎,尤其是S这种无框车门车子,噪音在太了。在也了一年多,整体感觉体验错,可以感觉到胎明显比之前了好,一些细碎颠簸能够好的处理掉,舒适性好了少。 
胎的干湿地抓地力都不错,晴天雨天开都能有不错操控。前几天看到有车友换了套御乘III代胎,级到ANX静音技,次换准备一套。 
饰在时来说还是比较高级的,大液晶屏,各种信息一目然。全景玻璃顶视觉效果震撼。不过控过简单,缺乏计感,做工料也能和同价位德系相提并论。 
本人身高175cm,部空够宽,乘位置适,后排平时的使率不算高,接近5米的车长能为后排带来不错空间受,般后搭上等身材的3成年人问题大,途旅还行,但是长途会显沉闷局促。 
方向盘感还很好,而且低重心,侧极小,稳定十足,可以说ModelS的底悬挂功力是出我预期。车子比较宽,优点坐着敞开稳定,缺点太宽,挪比较劲。 
箱也很大,而且是掀车,放东西方便很随意。要拉大件的话,后排椅还放倒,搬家拉货也是问题。