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此次广州车展上，进口的2023款Model S和X将在1月6日上市，率先上市的车型都是三电机全轮驱动版本，而在售的2021款Model S和X指导价分别是106万元和100万元。在中国如此受欢迎的特斯拉，2023Model S和X会涨还是降价？毕竟这进口，得马斯在华想不想割更多韭菜！ 百万进口Model S和X销比国产特斯拉差多 与比亚迪其他品牌在2023年元旦后纷纷宣布价不同，特斯拉最近宣布降价。据特斯拉中国消息，元旦始至2023年2月28，购Model 3/Model Y全系型可享保险补贴4000元和交付激励6000元（限1万），尽管国新能车补贴政策终止，但特斯拉还按照去年“国补”后格卖，相当降价11088元，以上利加起来相于降2.1万元。 尽管特斯拉中国遭遇了4月上海疫情停工停产影响，但特斯拉在今年前11个月Model 3和Y累计销量分别高达23.57万辆和41.93万辆，分别处在轿销量榜排名第3和SUV销量排榜第1。有人说，国产特斯拉便宜，所畅聊，那么再看看ModelS和X两车市场表现。 据计，ModelS和X在2022年前3季度全球总交付量才接近1.87万辆，相对Model3和Y销差距大。可见，愿意花100元买ModelS和X还人不，毕竟100万元辆传豪华品牌燃车它香吗？当然还是有欢新技的有钱人购买，尽管它点也保值。 内质感升但Yoke方向您驾得了吗？ 2023款ModelS和X没啥变化，然是2.1秒和2.6秒零百加速，CLTC纯电续航里程分别还是672公里和664公里，电池依然备的100电的下三元锂电池。2023ModelS和X外形方面，只对前后包围进行了整，阻系数降低到了0.208；灯组和轮进行熏黑；S Plaid配了碳纤维板翼，形就如此变。 其实，饰变比外形更大，除横+全晶仪表的中控台设计外，饰的做工和料提很大，大量质与碳纤维饰板运用，让车和车一样更具质和运气息。全新17英触摸幕可左右调整角度，车机加了载游戏系统，并且有主机级别的戏体验，后的独立的娱乐及控屏幕调整空调和车载娱乐。 车内大的变化莫于Yoke方向盘，零百加速高达2.1秒和2.6秒的2023ModelS和X，如此方向盘特殊况下，您是否会出方向多了或者打少了，致转向过多或者转向不足，重则撞车和车的故发生，轻则开出路。曾经错把电门刹车使用的斯拉司机，生急加速自己来不及控制住车辆，最后生的毁人亡事故还少吗？ 死亡率并高的斯拉Yoke方向要教万土如何车？ 截止2022年7月26统计，自2013年以来，特斯拉在全球发生249起致事故，死亡人数达到295人。其中美国造成219人死亡；在国，同期有15人特斯拉事故丧生，2022年7月8，重庆的一辆蓝色Model Y失控撞上路行人致2死4伤。再看特斯拉的Yoke方向，它到底安全不？ 如果您才拿驾照，圆形方向盘车的不，而Yoke方向少了方向盘上半截遮档，让驾驶野更，这优点！在不足方面，长途驾驶容倍感手疲劳，手并不理想，抓握空有限，难以整双位置，特别长途驶时难找到适合自己的轻松驾姿势。此外，转弯时控制方向灯是个麻烦问题。yoke 方向最大潜在机是熟悉上，来特斯拉又得教全球百万级土豪主重学开。 写在最后 2023ModelS和X会降价吗？恐怕也不您关心的问题，因为您买起！尽管2021ModelS和X都售价达106万元和100万元，堪比性能车的ModelS和X，加速快和续航长是亮，而2023款ModelS和X方向直接换成了yoke 方向，想2023款ModelS和X的人还得新去斯拉驾校培训，否则如此方向盘，可能让您开时转向过多或转向足，终导致车祸不是可能！
