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发表于2024-06-16 18:58:03回复0浏览 54
N一样，5N注重的是驾驶乐趣和性能，在空间方面也有很大的提升！
最值得关注的是5N自带的模拟换挡分为三个级别，可以模拟油车的升降档，在高转区间可以弄出类似高性能油车的顿挫感，加上模拟声浪可以解决电车没有驾驶激情的一大痛点。而且5N的模拟声浪有2个专用的后置音响，能够清晰感知到从后传来动态变化。
5N的电池选用的韩国LG电池，还有自己的独门黑科技，用电来进行制动补充，可以延迟刹车热衰减速度，来提升持久能力，电车动辄2.2顿的重量对刹车是很大的负担，这也是为啥家用电车上不了赛道的原因。
最值得骄傲的那一定是5N优秀的散热，比起SU7 1～2个飞行圈的持久性，5N可以更持久的在赛道上做圈速。虽然5N马力比SU7小了50多匹，但是在体感，散热上还是领先很多。准确的说他们也不是同一类型的竞品，在性能电领域，和5N做对比的应该是tycan和models。
IONIQ5N可能是小部分人的玩具，但是电动车市场需要这样一款高性能纯电SUV，你可以说5N贵，但是你不能否认5N的强！
欢迎开杠！
