特斯拉汽车(北京)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，决定召回国内部分进口车型。第一类召回涉及生产日期在2023年2月5日至5月16日的部分进口Model S和Model X申动汽车，共计234辆。 这些车辆在拆解第一座椅全带和预紧时，新安时可没有按照设计规范将安全带与预器锚连接，存在全隐患。 斯拉将为召回范围的车辆免费检查并新安安全带与预器，要时更换安全带总成，以消除安全隐患。 第类召回涉及生产日期在2023年1月17日至7月11日部分进口Model S和Model X电汽车，共计37辆。 这些车辆前视摄像头装不足俯仰角设计要求，导致分主安全功能不正常用且法向驾驶员出提醒，存安全隐患。 特斯拉将免为召回范围的车辆检查并调整视摄像头的俯仰角，以满足设计要求，消除安全隐患。 车主在召回前应谨慎驾，并召回始后尽快联服务心进检修。 特斯拉这年召回次数挺多的，有些软件OTA解决，有些是需要更换件的，不过这次数其实太多，加起来也就百台，但是好奇是为啥只有这几百台需要召回？道一批次制作工艺或流程还有区别吗？

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