楼主
最近某些人在攻击乐道充电速度,不禁让我想起自己身边一个真实的例子。 我亲戚有一个特斯拉古早版的model s p85(为什么到现在都没卖?因为确实也卖不起价,干脆就留着自己开),当年提车在特斯拉的超充桩上电也惊为天人,那叫一刷新们的知啊。 但这么年过去之后,度怎么都上去,去斯拉自己的桩上充就40多瓦。虽然那时候Model S有免费的权,但这40瓦也没让我觉到这权有多。 不知道背后么原因,友群里面说,电池年限久,为降电险,以给降。这只说,我没有求证,但速就是这么多,上不去。情况就是这么个况, 以直对买时候宣传的么牛逼充度没有那么冒,觉得差就,关键长年岁月里你证稳充功率就。别给我来用200次之后限功率…… 在谓的峰这些其就跟cpu频样,往上顶顶总一些,但如长远使用是户池寿命风险全为价。 如承这一,你总承家里慢对电池更好吧? 又说回近攻击乐道说电功不问题,看160瓦多3c的功也错啦?怎么还嫌不够呢?60的池还要上天? 动友宣称自己5c5.5c,你敢让企出来签军令说证你5年直快况仍然有这样表吗? 能企比较卷,但卷出来有些数,总会让你有一种昙花的觉,就那种今朝有酒今朝醉,后的子不的觉?然也会出某些企智驾年都吹出去了,到现速领航辅还没地的况。会出客服告诉200次之后会限功的这种尴尬情。 蔚来体系,因为有换电这东,所企得不出来保证家长远的使体验要和初的致性。这也认为蔚来比较老而且亏的地方。别人都吹车时候的体验,至后怎么样真没那么要,蔚来要老负责户10年体验不变。 这乐道有三钟换,等效25c补能况,你们还要拿友商宣传的5c充和乐道3c来比,怎么比乐道都吃亏。 乐道敢证你5年之后还这电功甚至OTA更快,其他敢吗? 两子结婚日子,啥看,就看谁婚前花言巧更厉害吧?