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发表于2023-07-12 17:43:26回复0浏览 1499
我愿将造车新势力可以分为四个梯队： 第一梯队，完成一阶段蜕变 以蔚小理为代表，完成了0-1的蜕变，向着1-10努力，销量和资金都还不差的造车新势力 第二梯队，正在挣扎寻求蜕变向上 以零跑、哪吒为代表，目前有定销，但公司整体不上不下，挣扎0-1生死上的车新势力 第三梯队，已在竞争中消亡 以马、天际为表，完成了型开上市，但市场反响好，终无法持续营而破产的车新势力 第四梯队，造出车，或者PPT车 拜腾、游侠为典型，一个启动研发但未SOP，一是完全PPT圈地！ 造新势力在和传统主机厂的初态竞争还是难的，由于没有规，同样部件供应拿到价格比传统主机厂会更贵，同时多重要部件要提前付开费，法向传统主机厂那样直接摊到零部件来分摊风险，所以车新势力的成功可要比传统主机厂孵的新势力要上很！ 天际汽的失败很令人惋惜，至少有了成熟的产品上市(ME5.ME7），比那些只知道PPT圈地造车公司值得同情，如果是在车行业犹如养蛊中国没准的可活下去。 但是商战就是这么残，没力被淘汰也符合市场规律，因为没钱而成为老赖也苦那些级供应商了！希望卖卖地、卖卖质可把债还上吧！
