汽车轮胎夏季建议2.3，冬季建议2.5，前后车轮一样就能的。轮胎大气压强值太低或者过高都对于车轮不好，你也可以参考一下本身爱车的轮胎大气压强值提示来调整一下轮胎大气压强值。

车辆要是有自带的轮胎大气压强值检测效能，在汽车表盘上就能看轮胎大气压强值，车辆没有自带的轮胎大气压强值检测效能，会有轮胎大气压强值警报。车轮的标准大气压强在哪里看：想要晓得咱们购买车辆的轮胎大气压强值标准，通常咱们可以在用户手册、车辆开车门（汽车B柱旁边）有轮胎大气压强值标准、汽油箱外罩板上也有轮胎大气压强值标准。不同的品牌车型，车轮轮胎大气压强值也会不同。轮胎大气压强值过高或者过低有哪些危害：1.轮胎大气压强值过高，会增长车轮与地面的摩擦力，使车轮附着力低落，影响汽车刹车效果；影响开车的舒适性；使车轮中央花纹提速磨损，没减少车轮利用寿命；车身触动变大，影响其他汽车零部件；车轮磨损增长弹力效能低落；提速车轮老化，耐磨效能变差，容易炸胎。2.轮胎大气压强值过低，使车轮与地面的附着面积增大，车辆耗油量上升；打方向盘变沉，影响开车；车轮容易发热，易产生炸胎；使车轮胎体变大，车轮内外侧容易涌现裂缝，提速橡胶老化，提速车轮磨损。平凡车子的轮胎大气压强值在2.2-2.5之间就能了

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的大气压强.轻载前轮车胎2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的车轮,此时瘪的太大.,我个人觉得厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了车轮的利用寿命与节能性及防护性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的降速带上，还比较容易使车轮鼓包甚至直接炸胎,此大气压强比较不现实.建议3万公里内的全新车轮.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.要是经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之缘故,冬季稍低的大气压强,会使生硬的车轮与地面提高点附着力.对于刹车及驾控有必然的资助.纯雪路没冰,可以加高轮胎大气压强值,但不建议超过2.8,有利于将车轮花纹扎入雪中.减少刹停距离.

2.5左右。防爆轮胎还要再高点

第一个问题请查阅说明书第二个问题如下：日常的轮胎大气压强值保持在2.5-2.7之间比较符合，而若是想提高舒适度的话可以得当低落轮胎大气压强值，而喜欢运动性的话则可以到达3.0左右，如许利用起来能有更好的开车体会，汽车轮胎的内侧是它最为薄弱的处所，所以人们在侧方位停车的时候最怕会伤及车轮内侧，而且在开车启程的时候也得多加小心，若是压到地面凸起东西的话，也比较容易会对于汽车轮胎造成损伤，这也是必要较为关注的处所。其实每一辆车的轮胎大气压强值都是不同的，由于每一辆车的重量和车轮的尺寸都不同，所以汽车的轮胎大气压强值也是不同的，别人的想和适合轮胎大气压强值2.4或者是2.5，本身的车子无须然适合，所以汽车在出场的时候，车子上面都会有说明汽车的轮胎大气压强值标准，有的车子会在开车员一侧的B柱上，有的在汽油箱外罩背面，要是都没有的话，说明书上面必然会有，轮胎大气压强值只有适合本身的车子的才是合理的轮胎大气压强值。