楼主 提问帖 【放肆一夏】降低DSG故障机率,换变速箱齿轮油
发表于2021-09-09 21:48:07查看 54回复2浏览 54

前不久朋友的变速箱的机电单元坏了,这不禁令我思考怎样降低DSG故障机率,按保养手册要求手动变速箱6万公里更换变速箱齿轮油。而我的13款途安采用的是7速干式双离合变速箱DQ200,其实DQ200变速箱结构组成就是一手动变速箱+双离合。DQ200双离合变速与其他双离合变速不同,它采了独立的双路设计,并两个路中应用了同的液。这里的两个油,一是变箱齿油(1.7L),配件号为G055512Z2的淡黄色齿轮油,另一叫控单元(1.0L),位机电元内,是另种型号和颜的液压油。两种油在各自独立油路循环中够更的发挥自己功能,使变箱拥有更低温工作特性。途所说变速油免维护指是滑阀单元,我人倒不认可免维护的。液终归有使期限,该换还得换!我的安使8年了,行驶7万3千多公里了,是时候更换变速箱齿轮油。话多说,驾车来到4S店下领料始换。我这款途变速的质期是10年16W公里,还有1年多就质保!从这张照片还看出其他么问题吗?7速干双离合变速DQ200,又叫直接档变速箱,大众内部号OAM,大扭矩为250Nm,重73KG。得出一代OAM久战沙场已经尘满。拧放油螺丝。放出来油看起来锃,感觉还行,实际上油液颜色已经变得很深,接到桶里就变成黑油。毕竟8年多,有变化也很正常的!2013年大众汽车曾经召回7速离合变速器。原因车辆变速器使用合成可能引起变器内供电路故障。极端情况,变器中使用的合成油可能引起变速内部电线故障,导致变速器法正常工作,存在全隐患。解决方案车辆变速齿轮从合成油更换为矿油,同时免为用户提供新的控制软件。当时我的安就召回单中,我记得当时召回更换的齿油配件号是GCN052512Z2,而现在配件号是G055512Z2。清楚这两款有什么同,有朋友解惑吗?齿油每瓶/1L,更换需要2瓶,1.7L-1.9L。店里吸油壶居然坏了,只得重力多滴段时了,让废油尽量多一点出来。不多,拧放油螺丝。师傅不忘用清洁剂把围的渍都理了下。放下车,准备加油啦!加油就是这个变箱透孔,题外话,途安涉水就万要心了,万一过这透气孔变速进水就不了!同时检查自动变速箱透气顶盖是否丢失显得重要。不这个置一般不方看得到,需要打手检查。师傅伸手拔掉透气孔顶盖,通过气孔孔注入油。加油工具实际上就是个自的加工具,用一漏斗,接一根管子,插到气孔里就可加齿油了。很明显新油颜色淡黄的。透孔顶,换过程就结束。虽然整个程简,但意识一要到。说说大家关心的格问题,4S店更换齿轮价格变速箱齿轮油116×2=232元,工时费126×0.8折≈100元,合计232+100=332元。如何让DSG变速减少故障率呢?个人认为可以通预防性措施来有效降低问题发生概率,DSG问题就采取措施防止油温高,如在拥路段可以采手动式(S档的优势就来了),避免频繁换;在停车等候的时候,可放到”N”档位置,减少变速箱度升,短时间(1分钟内)则不必换挡,但需深踩刹车,以保护离合。这样操作有效降DSG故障机率!此外定期更换变速箱齿轮油,在换机油的时候,可以仔检查变速箱有没有漏油,有没有渗油、漏油这种隐患,把可能出的问题直接扼杀在萌芽上。变速损坏问题,一个车自己的问题,另个就驾驶习惯的问题,这里给各位个醒,防微杜渐,避免连带反应。