楼主 都是大商务，赛那就是格外好看。
前期吵的越火爆越加价，后期韭菜们就会觉得越悲惨。高配加价到落地甚至能超过40W，这个价位你非要说香，那我只能呵呵了！首先GL8能够横行MPV市场多年，靠的是足够丰富的价位区间和产品线，而且用户百分之七以上来自商务用途，甚至多公司直接次性购买10辆或更多，这跟赛那走的用风格是不同的。而家用场的体量其没有你们想的那么大，还有更比例用户数量是从中大型SUV选择被吸引过来，一但应过来MPV的户通过力以及配置和较窄选择、停方便、实率上并不及SUV然会水。而且半年或一年后赛那的热过去，而一丰田赛那进入场，届时这波加价要购的韭们才会欲哭泪，你以为高的值率自然就从谈起。
美版塞纳第三排有120V的逆变插头和第三排安全座椅接口，而广丰赛那居然取消了？你是不知道现在人们买台家用MPV就是为了一家人享受诗与远方、烧烤与露营吗，还以为是GL8接领导去了？
如果说这点还能忍的话，那没有第排安全座椅接口这儿就不能忍了！
试想一下，买这都是对7座有刚需二胎庭，没有第排安全座椅接口就意味着带着爸妈孩子出行时，两个儿童座椅占据本该老人享受的第二排，而老人只能第三！而且第二安装儿童座椅就意着，如果你平时不愿意费力拆掉，那你朋友和其它客人就只能屈尊第三了。
发动机舱支撑杆居然不是液压、车内充斥大量塑料感、廉价感、倒车影像模糊的像个渣，还不具备360环影。而且国外帅气的运动版没来，反而加上了大量俗不可耐的镀铬装饰。虽然说2.5L混合动力和燃油经济性没得喷、到离谱的储空间用性没得喷，如果你觉得这些不问题，但你媳妇定不会喜欢，因为她并不想开这台车，你的孩子也不欢这台车，因为里实在没什么吸引他们的技或炫的讨喜玩意儿，你的父母也不会太喜欢这台，他们一是搞不懂这个钱个丰的必要性，是实不想去第三憋屈。
总之，赛那或许是我们男人心中的神车，但如果它的价格和配置并不那么合理，恐怕只满足自己的喜好没有太大意义，到不妨，咱们等着这水平静了，你看的清底儿的时候，再下手也不迟！
