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提车需要等，但是入手后基本不会后悔！比别克GL8拿得出手，比本田艾力绅更有气场！[睡觉] [呆] 对于多口之家自驾出行，或者是商务接待，只有MPV车型才是最佳选择。[惊哭] 尤其是今年6月份，在MPV销量排榜中取得第名的丰田赛那，成很多消费者考虑的对象。 根据解，丰田赛那这台MPV了购价格一点，其它方面是的香，下面就为大详细地分享下整驾驶体验和车感！[哈欠] [大笑] 1、驾感受[你懂] [友军] 这台MPV由于全系搭了2.5L动引擎，所在低表现时还不错，但到了高时就有些乏力了。[再见] 首先在起时，基本都电动机在工作，所坐在内给人的感就是静，并且动力也够。[开心] 因为是搭载的E-CVT的变速箱，所以速也没有什么顿挫，低行驶时驾驶体验堪称完美。[赞同] [汗] 但是来到高后，其是80迈时，正常超车够用，但是车子提速却感觉是很到位，其是到100迈时候，猛踩门也会给司机带来推背感觉，只能到发机的嘶吼声，所以速时，动力确实有些乏力。 [期待] 同时丰田还有着双擎的加持，无论是起，还正常驶过程中都平顺，动力出输出很线性，油动力能来回切换自如，确实做到了省又省心！ [鄙视] 2、乘坐体验[抠鼻] [闭] 这台车底盘调校是比较偏舒性的，过减带或坑洼段时，整体震效特别，所给人乘坐体验非常不错。 并且由于丰田装着TNGA架构，舒适同时定性不错。所以综合来，舒和稳，就赛那直接乘坐体验！ 3、耗方[囧] [鼓掌] 由于混动，所以这台车城市段或是堵的时候基本都是电机驱，油表现是很。 [害羞] 根据车友馈，加满一油跑935公里，续航里程还剩65公里，再次加58L后能加满。这样算来相于935用58L油，公里耗大概在6.5个左右。 [嘿哈] 然，影响油的因有很，并是每人的驾驶油都一样，所以上只是仅供参考。 [鸡蛋] 4、空间方面 如果说起空间，赛那绝对是同级车最有话语权，不仅坐人拥挤，关键东西是一把好手。[呆] [偷笑] 从一些储物空间设计就能得出来，光杯架全车就有十多，同时还有多巧妙的小计，比如前副驾方有物格，中控方也有很大物格。细节可以说做到了极致，整体的用性相当强。 [国加] 如果把内第排折叠到后箱，第二排可以完全放平下，自驾旅时，床是没有任何压力！[大哭] [抓狂] 赛那缺点:[疑问] [骷髅] 虽然从以上分析来看，丰田赛那无论从驾感受还是空来讲，都是MPV车型占据很大优势，但是毕竟是有优点就有缺。 [没眼] 就拿购价格来讲，这台车性价比就显得不是了，比起GL8和艾力绅都要贵少，并且提时还要等，从这来看，就无性价比可言了。 其次就是内的料感在是强，比起大众车我人觉得没有大差距，与这个价的车格格入，听点形容就中规矩，说难听就是廉价感。[友军] 总觉: 其我个人觉得，选择MPV非就看重它的空和乘舒适，要么就是庭成员多去择，要么就商务接待。 虽然30左右，能满足这些要求的也有少，但是了解完赛那后才会发现，这台无论从外气场，还是各方面坐舒度，都要比其它MPV车型更有说服力。[同上] 如果想台开舒适，又不失面子MPV，赛那绝对靠谱之选。如果你对这台还有同的法，欢迎在论区留言。
