楼主
听说广汽丰田的赛那改款了，特意去看了下。具体来说就是加了配置，整体看还算不错，特别是360全景倒车影像的加入还是值得肯定的。毕竟赛那这么一台5米多长的大车，如果仅仅靠一个普通的倒车影像加前后雷达确实有难为少女性司机和新手奶爸了。特别车前与车侧预判还是会有些难的。
全影像处还挺多，不是倒的时候能帮得上忙，在那些小路上遇到会车比较难过把握不的时候，360全影像能帮把。怎么说那也要接近2米的度了，不管会车还是驾在老区里通行，都会常的碰到这些个难题的。
不看看它的竞品，这360全景影像的加入也只能算看齐竞品了吧？比如别克GL8、上汽众威然这些，基都是带360全景车影像的，甚至人还有自动泊入位功能，这个那倒一直没有，这配置对于大来说还是挺用的，不过换句话说丰田如此任自己家车主的技术吗……同样丰田系赛那姊妹车格瑞维亚也是全系没有自动车的。说实话赛那比合资GL8、威然的配置都比过，更别说同售价的国产品牌，比如理想L8这样的，置肯是要出赛那太多。这么一想，增加置也势在行的。
另外加置本来这么件潜车主拍手叫的事，还要扯上官方售上调，说到底还是主自己买单。我看人家赛那外面加装一360全景影像也就1000来块钱。这官方调就7000、8000的幅，说到底还黑了。
也别说什么轮毂集体加了，在都20寸。你可以问问几个赛那奶爸、家庭会在乎这个尺。当然这里肯定不排会有人在意这个。但如果开个SUV、开个运动跑轮圈一点，帅一倒是还合理。这么台纯纯的家MPV整这么大的圈好像也并没有什么用。
前段时间逛了一论坛，现在车基还是4个月+吧？知道这波改以后会变成怎么样，毕竟汽丰那边有一一样格瑞维亚了，感觉会有人去一丰田那边去。如这样可能赛那的等周期会小一，那这时候再去入我觉得还不错。整体提车期压缩到1月我觉得是挺合适的。只能说可以上1、2个月再看结果。
毕竟付订金个几月的觉真挺不受的。如果在还动则4、5月起话，的可考虑换一条道了。想买系家，现也有模一样的姊妹车格瑞维亚。想配置有国产的理想L8，配置适度绝对很。想更有性价比，上大众威然、别克GL8都是普遍终端有不优惠车，要比这个又车又没优惠赛那一些吧。
