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发表于2023-10-07 09:49:01查看 1130回复0浏览 1130

提车超过三周,终于有机会带着老婆与其家人一起出游,3天2夜的杭州游也算比较轻松,第一次与岳父岳母出游,难免有所紧张。都说车是男人的门面,为了等这台赛那,足足花费了我3个月的耐心。这次我们主要去的地方是杭州开元森泊假区,顺便去了婆比较向往莫干山。先享点那里的景照给大家摩下,拍照技术有限,请谅解哈。其实这次出也是第一次开赛那跑高和山,顺分享些这次的用体验吧。
有一说,这度假酒店的景确不错,关键有种与世隔绝,空质量非常,适合带老人小孩起,唯独就酒店就餐微贵点,需要开去外找地方吃,旅游旺季的时候回来停车位得找会。
莫干山我是去过好次了,就差住裸心堡的了,那玩意太贵,消不起哈。等后多赚点钱再走个。友情提示:全出行去莫干山推荐住民宿,房间而且卫生也错,关键价贵。
攻略给了,现在就简单说说我对赛那一些体验。买的2.5L 动豪华版,优惠在1万左右,送些小礼品。就动力来说,虽然是2.5L自然气发机,过有混动统后,赛那起步还是挺的,脚油下去,响应迅速。不过跑高的时候,加比较疲软,这点和轮增压发动机比,肯定是没优势,不够用
驾驶感这块,赛那高速上给我感觉常平顺,转向变道没有拖沓,就超车方面欠缺点爆力,没有我之前开尔夫那么爽,毕竟大车,还是理解。虽然平顺段表不错,但是那在莫干山的山时候(特别上坡)会显得有点吃力,有动力足的节奏,在坡不大,不然都不敢开上去。简说下耗,高速上的时候,赛那的平均油耗概就3.4左右,山路时候,也就升到5.8左右,这点我满意。
乘坐受,高速公路上,还是比较平的,多出一些微的簸,主驾驶震效不错,至少高速上我觉得挺好。隔音这方,和多车友说的不多,高速上车内音是比较大,能晰听到发动机声传驾驶舱,这问题我回去外做个全车隔音可以解决。过在莫干山这段山表现上,我觉得赛那的体验不是舒服,当遇到颠簸面时,我整身体都跟着一起摇晃,常难,搞得两位人在后面还晕车了,实数有点不知所措。
赛那让我满意地方,就是物空比较,无论是前座椅左右,还是后座椅左右,都有储格,用担心手机及一些零散生活用品没地方放。关键是后座椅厚实,长时间屁股不会。就第三还是了点,如果轴距在长一点就完美
怎么说了,赛那这车还不错,储空间,起响应比较快,特别省油这块,日车绝对有话权。但是呢,也有个缺,隔音比较,这块可以后期改解决。就是这个遇到颠簸面左摇右晃乘坐体验能下一赛那上解决,那这台车的竞争力非常错的。对了,还有饰稍微改进,要跟上潮,不再省钱了。