楼主 提问帖 开着途达去自驾游,浅谈高速表现
发表于2021-09-18 23:03:52查看 62回复1浏览 62

把途达停好,终于到惠州了。周末,老母亲说要上罗浮山逛逛,我也刚好有空便开着途达开启我们的“天然氧吧”之旅,从家里出发到罗浮山共85公里,途径快速路-济广高速-国道,耗时共1小时15分钟,本来是开家里的骐达,好车被开出去,老说我好久没开途达跑这么远,今天便来实测下途达的真高速耗到底多少。到达油耗总共10L,个人觉这油耗还是挺错的,平时市区里代步走走停停的油可以达到12.5L左右。【途达高速表现】说实话,这台2.5L已经超乎我的期,正常道路上力已够用。只要踩油,起码不至太“肉”,即使满的情况下也够完胜任。作为硬派SUV的入级动力来说,表现出色。平时市区步我会觉得达略显“笨”因为车重尾好像拖着走一样,但是来到高恰恰相反,速巡航已经定到120时速,速上给到很”稳重“不会像轿车那样飘,这也得益车重,因为全程直道就算变线也没现像区那样的不活感觉。但到了后段还缺了感觉,因为实在重所有时需要超,要持一很高转速才有动力爆发出来,过你深踩油还是看到时速表继续攀,我觉高上的达路反馈觉比较多,毕竟是台硬派SUV,非承载式车身会带来更多的簸感,细碎震动会有些,我开过骏舒性还要比达要,另,坐姿非常,开起来有种像开船似的。不过已经习惯这种”高在上“的视了。达块虽然,但起高来,音的控制却相当好,尤其对于界的绝,即使大货车在旁边通,车的噪音控制得较低。风噪相对会出点,但毕竟是这么大的SUV,总体抑制得相当出色了。过来路上还下了点小雨,特意试了下四系统,会感觉到途达变得更稳,抓地力更足,其是开高出口时,两和四的区别就会试出来,四模式车尾会更愿意的跟车头还有转弯后过的车也不会有多的晃,但两驱感觉就是依然车尾重,转弯后车内晃动过明显。这里就要吐一下;途达转向手实在沉重,又又钝,特别中低几乎没有回趋势,需要手往回拽,停车或市区速驾都会觉很疲劳。而当速升以后方向盘却没有速时那种乎于迟钝的定感;此方向回转数也多了,左右共3.8圈,抡起来特别劲。这一上仍然是老派越野的驾感觉,在公上开真的需要一些力量和耐心。由于久没去保养致雪种不够,所以家一要准时保养,现在18度量调至3档才感觉到风。。。。母亲下车就在特产街开”扫货“模,买一箱山水豆腐花,还有一些这里著名的土特产。前面空调够冷,后面是不怎么给力,看来回去还是得养一。高油耗及平时日常步油粗略计算一下,高速9.78L/100km和城市12.21L/100Km的表现,速油是尽依照120km/h速度来跑,但中间会根据车流当减。对我们来说油除了意味着使用成,还决定了辆的续航里程,途达的油容积73L,基本上可以足500公里半径续航勤。如果有友想解途达这款或者有好玩地方都可以私我哦!我是个在广东周玩的达车主!很兴认识大家!