日产途乐Y62 4.0自诞生以来一直是最专业的越野车。作为越野车之王，它必须使用非承载车身，这是越野车的DNA。途乐采用液压动力车身控制系统，在减震方面取得了新的突破。据说这项技术是世界上第一项。这项技术让驾驶感觉定，可以轻地翻山越岭。

途乐Y62最令人印象深刻的是它的巨大身躯。在保持该款SUV一贯的硬派风格的基础上，该车也在努力提升豪华度。全景倒车影像应该是日产引以为豪的技术。作为日产家族的顶级车型，这种配置自然不可或缺。途乐4.0SE底采用可靠硬轴计。后防侧杆还可以具有电动取消功，以方便越行驶。这是款真的四驱动爱好者爱的性四驱动型。

越野性能自然是途乐的实力所在，这可以通过维和部队的军用车辆来证明。在产品历史上，途乐和兰德酷路泽于1951年问世。到目前为止，这是第六代车型。目前，途乐已经完成了从外观到内饰配置再到豪华产品的演变，这一款更为简、更为昂贵产品。丰富配置和车内移入沙也增了舒性。

途乐的内饰肯定是不会让你失望的，途乐内饰兼具舒适性和功能性。它仍然是三排模型，内部材料更加精致。使用皮革。中央控制部分的设计更加豪华。标准日本豪华轿车的风格。BOSE被众多中高端车选用，音效不会让您失望。日产途乐Y62内部饰有种皮革包装和木纹板，并金属饰条饰。方向盘大，但仍然常舒。它会在野时阻碍你。黑背白字体仪表显示清晰，行电脑显示丰富的驾驶信息。

途乐Y62的外观与旧款相比，它的外观“更肥”，细节上没有太多亮点。然而，对于SUV来说，外观很重要，但它不是潜在买家最关心的问题。越野能力是否足够强，乘坐是否舒适比外观更重要。日产途乐Y62已经做出了大的变。了越车的整体强路线，我们很难找出哪里不够时尚。就车身尺寸而言，途乐最大竞争对手是丰田的兰德酷泽。这两辆的车尺寸基本相同。

途乐4.0XE/SE的版本继续配备4.0L V6发动机。VQ40发动机最大马力为279匹，最大扭矩394牛米。与发动机匹配的是一款7速变速箱。途乐在室内装饰方面无懈可击。动力外观上表达了“越野男子汉不需要腰”的直截了的设计理念。全部完全遵循游艇设计格，敞舒。

打开途乐的机舱盖就会看到“NISSAN”以及V6的字样。这样单看到V6的字样以及数据觉得途乐这款VQ40还是蛮不错的。你开着一台硬派越野车就不想去领略一下祖国的大好河山的风景吗？去趟西藏、新疆。有的可知道人到了原上有高原应，们的自吸车是一样的呀，到了原地超车很费的，脚油下去，只是到了动机嘶吼，但是速像蜗牛一样缓慢。这时候可能有朋友会说，不去原，但是途乐的身躯这么庞大，前期动力够强，难道着舒服吗？

所以进行动力升级是为了让自己车的动力更加充足的。今天我们来说一下升级了双螺杆机械增压的动力参数吧。有的可能了解机械增压有的不了解，那我们先来说机械增压的工作原理吧。机械增压是靠发动机通过皮带带动的，机增压原理和“鼓风机”是一样的。鼓风机给燃烧的火焰提供足的鲜空来是火焰燃烧的更加充分。而机增压给发机提更多新鲜空气进气缸，使气的混合气燃烧的更加充分，从而进行动力的提。

有的可能会担心给发动机提供更多的新鲜空气，发动机会不会受不了？其实安装VT双螺杆机械增压后都是有对应的特调程序的，把进气压力控制在0.5bar以内的，这个压力范围是在发动机和变速箱的安全范围内进行保守升的。而且VT双螺杆机增压还是原孔位损安的，会对原车机舱布局进行进改变。

黑色的机械增压是原车色，安装后做到了机舱原车化。VT双螺杆机械增压采用的是一体式锻造而成，衔接更紧密而且是内置水冷，很好的控制进气温度。安装以后依然是保持了自吸的线性动力，开起来好像换了一台新的发动机样。发动机和变箱的全范内马力提升至391匹，矩飙至552牛米。这样的数据难道是一台新的动机吗？

越野是多少英雄折戟的残酷战场，为男儿尊严，为兴国志向，它总有很多理由能让你不远万里前来试胆。黄沙漫天的一片袅无生机，不时在一组沙丘之后，成片的枯木跟动物骸骨迎接着每一位硬汉光临。你知道没什么能阻挡征途方向，就像骆驼宿命为荒漠而生，驾驶着级了VT双螺杆机增压途乐4.0为越野疯狂吧！