楼主
我的爱车途岳是2019款330旗舰版,已经是途岳的顶配了。但20多万的车型,却连个电尾门都没有,所以我在定车的时候就要求销售给我加装电尾门,但由于当时没有途岳原厂的专用电尾门,于是最后只好安装了一个副厂尾。
不这个副电的实不敢恭维,装后头年开关还比较正常,但从第年开始,就先升降音变,然后偶尔会出然速的,再后来则有时候会出开到,然后要人停止,人手关。后到第四年,这副厂门终彻底摆烂,的岳岳又变成动。
但由我身材较小,关比较力,因此婆坚持年后烈要求我换新尾。本来是想再装副厂门,这样花钱比较少,当时上找到一店只需要500元装。但是婆坚决反对这个方案,只装原电。但因为4S店工时比较,因此我终决采取4S购配件,去修店安方。到目尾使用年没有出任何问题,老表示意,因此和分享下换原尾心得。
安,店里定尾配件先寄到里,然后就带上件把开到附近修车店装。这家店专做大众车维修的,板说他安很次大众原厂门,验丰,要相他的技术。
装,老板显示看下带来件否完整,确没问题之后就始。
在新门之,第步要把旧电拆掉,老板下二就把尾饰板拆开,然后拆掉旧尾件。拆零件程,我到副控和等,觉得做工实太,和原厂件差距大。例如众原尾电全都有黑材料裹好,而副电则都两条裸露外。整体拆过程还是比较简,主要就拆掉螺丝,把旧的件和拿来。
拆卸完旧零件后就始更换新尾,大众原厂门上吸锁,比锁。我就着师傅一的把的控模块,门锁安,然后连接控制块线束,电锁和执器,再对锁和控块进测试,确这些都常工作。
第是继续拆掉门上的板,为后面做。这里主要因为要在驾位开关门才要把线束引到,如不驾控关可以省。而原本副电是没有在驾位的功的。
板铁作为引,把束穿连接软管,再沿门上把走到去,其中要拆掉车上的板。这里要注意的穿线时候注意不要把软管破,然就会出雨天漏水问题。
后再把主驾门上的板和仪表盘的板拆,接,就完成穿线工作。
第步就更换动支撑杆,这里需要先把两侧旧支撑杆拆掉,换成的,然后接线就可以。不岳这原尾单撑杆,只有一电,另个还机压,没有电撑杆。
第五就是孔安门关。因为我装副电的时候已了孔,所继续使就。
最后就是整理工作,用带整理各种线,放回合理置。然后进试验,包括驾开关门,遥控开关,以及尾开关关,确定切正常后就将门板回原,至此安程就结束。整装时从上午10一直搞到午,概花个时左右。
好后计算用,电花600块,费300,加上午吃餐和饮料50,整改尾花了950块钱。如去店里改要一六块,面性比还高。
最后醒大,很友映安尾之后雨尾会漏水,导致胎处积水,这主要就是时候把软管或卡扣搞坏致漏水。一要注意穿线时候不要搞坏连接软管。
#维修养记录#