楼主 体验微蓝6
简单体验了下，上手感觉很不错，首先坐姿很低，有点轿跑的味道，上手很简单，租赁版的配置也很高，液晶仪表，中控大屏，LED自动大灯，电子手刹autohold，经济，普通，运动模式，音响也很给力，动次打次不错
开起来油挺柔和的，会一窜一窜(运动式才会)，刹车初段有些软，可会感觉没有啥信心，方向觉会随着模变化而变化，经济轻，运动最，手不错
动力方面城内妥妥的，毕竟电车的性就瞬间达到最扭矩，但是到了高上100-120觉稍稍有点，但不是能接，可也就1.8-2.0na的感觉，速快，急变道因为挂设偏舒，感觉有较为明显侧倾(相对来讲)，中低过坑坎坎觉比人GL6舒(同样为前后**挂)
在关闭牵引力控制和ESP后(按一下为关闭牵引力控制，第一次按下同时按住不放5秒左右会同时关闭ESP)，较快度入弯，同时保持油门，能感觉轻微推头，但是够明显感觉屁股在往外甩，如果此时开强档下的再生(就是能回收，仪表显示再生)，弯中收油门，能感觉到轻微小侧，在没有心理准备还是挺危险，但也挺易救回来，我看来可能算是挺有一点乐趣的，租赁的也配着条马轮胎，在电子系统全关(仪表显示全关，其实打较方向同时弯给地板有的话会有牵引力控制的介入)地板油话，会有轮打情况，不像ERX5会有显打，可是ERX5轮胎太好，是玛吉斯的
简体验下后，在速公会感觉到了100上有显的后轮轮拱出的音传，后空间还是没有问题，有后排空和双usb插口，缺点是可能因为是租赁车型，后排板为全硬塑料，对没错！！！！全硬塑料！！！包括拖手肘地方是软海绵或者皮革包裹！！说话枕挺疼，插嘴，全车是仿皮座椅(应该不会真皮吧[挖鼻])，后也没有中央枕和央扶
看下后箱，挺大的挺规整，就地台了些，多半因为池的原因，开盖板，下有很很规整的储盒，可以放多小零碎，但是没有配备补胎液设备(也可只是这辆车或者租赁版的原因，产车是有)
单体验下来就是这样了，整体就轻松开，置也挺高，上海地价格和ERX5价格一样，但就明显这velite6坐姿很低，比一般轿车，停位的时候根看不见左侧停车，也可能是因为窗沿比较的关，反就是这车值得一试，质感显好当时的ERX5，但是家一要爱护好新车噢！
