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发表于2024-05-13 06:42:15查看 148回复0浏览 148

退休工人的C6拿了快2年了,除了当年提车的时候帮忙开去车管所过户,剩下的时候因为挂子太大没有再动过,这次碰巧看懂一台小巧的CKD挂子,所以正好就买下了,然后添置了一点小装备,退休工人试用了下,确实觉得挺不错,而且加的备还电动,其用起来可能还真的挺不错。这次新换微蓝6,电池有50度电,正好这种提醒的车,混合道路通应该在13/14度电每百公里,高的话,根据度的话,应该会高。  
周末卖车老板说,有品到货,让过去品鉴下,顺便再微调新买车,供一之前其他车主的改案例给我,让我可快速用上。  
想想现在车商服务是的好,以前车,车,车都自己绞尽脑汁在东想西想,然后回来试错,因此那么年下来,花不少学习,而现车商直接会供一些方案给你做考,其对我们这种品类的的,车,车小白来说,确实会带来大的帮助,并且服务好了客户之后,客户的黏也会常的,就像我就会为了去看看车,用法,就会将近200公里去次。  
过显然去一次的收获是满的,因为之看参数都是的平的图片文字或者视频讲解,但是有些车或者配件确实要去现场去体验一下,然后结合自己之前经验,体感会相当明显。  
那有些偏题,那接下来说说这次长测情况吧。  
1.总里程约171公里  
2.人一列。  
3.高占比90%,高压在限速下,因为微蓝6的能是浮的,瞬间的耗 80公里\每时约11-13度,100公里\每时能就跑18-20度,跑到115公里\每小时能耗基本上要到30-35了,机的性能真是强,但是池电真的不算多。  
4.电是76%出家门,回到附近充电桩充电到8%(真是有够精确计算的,还好后进城之后车,耗就显下降到10附近。  
5.出门公里数2126公里,到电桩公里数2297公里,等公里数是171公里。最后76%出门,回来充电到77%,总共充35电。  
6.以上数据得出,带着挂高速为主的长途,基本上耗在公里20度左右。如果满人话,估计还要再上来点能。  
相对来说现已经9万不到的微6,还有啥好挑剔的。  
 
#微VELITE 6 纯电#