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发表于2023-11-28 17:47:58回复0浏览 85
想要风阻系数低，也不必“委屈”设计！
难道说“风阻低”和“设计好看”真的就是一对冤家？鱼和熊掌真的不可兼得？
对于SUV中风阻系数最低的蔚来EC7来说，优雅绝美的设计造型和全球第一的风阻成绩，是可以并存的！
EC7的造型设计已经广受好评，大家纷纷赞叹：你永远可以相信蔚来的审美。
EC7的形面设计追求极致的纯粹：车身上没有多余的修饰性的线条，采用形面起伏，用自然光影去塑造结构美感；外观的功能细节，也在技术加持下完美融入整体：电动隐藏式门把手、纯平侧窗、隐藏式侧转向灯和高刹灯；整体印象浑然天成。
为了在EC7上实现更加优秀的低风阻性能，在产品定义和前期造型选型阶段，空气动力学团队就深度参与了造型设计：前扰流器、一体式穹顶、后视镜、肩线、后分离线等等，EC7每一处都经过了毫米级的优化。
同时，EC7全系标配双模主动升降尾翼。尾翼展开时，恰到好处地延长了车尾流线，既增加了视觉上的运动感，也大大提升了整车的空气动力性能。在减阻模式下，电动尾翼打开角度为16度，引导气流，将负压区后移，削弱涡阻力，可降低4%的阻。
身为最美SUV的EC7，风阻系数Cd0.230，拥有全球量产SUV最低风阻系数的优异表现。
