随着全新第八代Ecotec1.5T四缸发动机的发布，威朗GS有了重拾信心的底气，别克还给它的名字后面加了Pro来宣告新征程的开始。本次场地试驾就带大家看看，这台换装全新1.5T发动机，并且外观内饰都有幅革的威ProGS到底表如何。外观饰回顾威朗ProGS所采用的这套外套件可以看作是君GS上的升级版本。对比两款车后你会现，其车身上的每处细节都要来得更有视觉冲击力些。前脸方面，威朗ProGS可谓是一黑到底，就连原本采镀铬饰的两条飞也变成了黑，旨强化熏黑蜂窝状格的存感，这对于台运轿车来说，有必要。而与大尺中网形成反的是纤薄的全LED灯组。开眼的设计延展车头视觉度，同时精致的内构型让它观感上做到犀利与科技兼顾。另外，别克设计师还不忘在雾区域做文章，货真实的两个导孔就在其，外再加一圈黑色装，你难不将它与性能、运动等辞藻联在一起。侧，别经典双掠峰特征在威ProGS上具备更强雕刻，毕竟外扩且坚实后胯一台运动轿必备设计元素。辆的只17英寸毂同样贯彻“黑”的主题，里还藏红彤彤的卡钳，氛是到了，只是来自马牌MC5轮胎调性上跟运还有些偏差。尺寸方面，朗ProGS长宽分别为4668/1789/1472mm，轴距2700mm。朗ProGS的车相较之下“彩”程度稍稍逊色。和现在售型相比，地方于取消了连左六灯的镀铬饰，并加了底部的扩散器和一圈黑色装条，升了部的运动观；而遗憾的则是排管进了隐藏处理，这可是厂为了证扩散器的完整性而做出取舍。内饰方面，朗ProGS的变堪比换代。其在环抱式IP的基础上带来了年轻人喜闻乐见双连，每块屏幕尺寸均为10.25英寸，清晰和UI设计都做得常不错。屏幕内置别克新的eConnect3.0交互系统。除了支持常的CarPlay/CarLife之，语音功能其中一大点，够在航状态下进连续音对话，此还可自定义唤醒词，实际体验来，统的识别率和响应度都令人满意。其他方面，威朗ProGS铺陈都很别克。色的缝线、孔的革座椅以及枕、把球位置GS图标则该款型的专属。而消费在意前后源接、空出风等配置，这台顶配型也都配备到位，足用需求在话。场地试驾体验动力方面，此次车最的升级亮点莫过于采用了全新的第八代Ecotec1.5T发动机。其大功184马力，最大矩250牛米，传系统配CVT无级变速。官方给到百公里加速成绩为7.7秒。底方面，威朗ProGS依旧沿用老款上的前麦弗逊独立悬架和后带瓦特连杆的力梁独立架。先来说说上车时的第感觉吧。威ProGS怠速静息下NVH表现相当，空调压缩机停时声音和震动及发机的音和动在内几乎察觉出；排座椅落座时的感也十亲切。因此执行完落座-点火这套流程之后，威朗ProGS给的印分还挺高。而体验弯道、绕桩之后。对于辆的控能力也有一个致的解。总的来说，它一台单易上手且具备一驾驶乐趣的型。朗ProGS的转向手感旧延续了通系的水准表现，起方向盘来柔顺细腻，各度下回正力度也自然；精准指向性能帮忙你对入弯，且用在弯中做多的转向修。如非要找一个缺点，那就是少了点和路面交流。但这年头又有哪些能做到这一呢？架在绕桩对车身倾的制比较到位，连续心转移时的身寻迹性表得也还不错。这里之所以没有用于绝对的词，是因为车辆还兼顾了一的驾舒适性，所不要把它想成一台偏科体育生，其对于路上绝部分簸还能够做到较的隔绝，并且悬架致且有韧性，乃标的欧车底调校。1.5T发机在这种场地试驾无法探知其速表。但就以中速的表现来，不论是绝对动力还是动力系统响应度都令人满意，尤其是急加速时力的响应速比预期要快，同时不会出现那种CVT车型上经常出现的只吼不走的情况。