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全栈自研算法，剑指L4智驾
小米全栈自研汽车感知、预测、高精定位和决策规划等智驾核心算法，自建闭环数据系统，以实现L4 智能驾驶为目标。据2022 年小米发布会，小米已整合集团的人工智能实验室、小爱团队、手机相机部等多个部门为智驾驶发提协同合作。
2021 年8 月，小米全资收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技），持续增厚智驾感知、定位、规划、控制等方面的研发能力，深动科技在高精定位、高精地图和3D 场景重建领域有较为广泛的布局。
深耕手机操作系统且拓展至智能座舱车机系统
MIUI 是小米基于安卓系统深度优化和定制、开发的手机操作系统，在2010 年8 月16 日首次推出。MIUI 开发团队在小米社区上直接与用户交流，接收用户反馈并持续改进系统，鼓励用户深度参与系统开发程。截至2023 年Q2，小米MIUI 已经拥有全球6.06 亿户。
2021 年，小米启动了车机OS 系统的开发。当时小米共拥有MIUI、Vela（IoT 物联网设备系统）、Mina（微内核安全系统）、车机OS 四套系统软件架构。2022 年小米推动统一软件架构，四套统的研发逐并线。
多套系统融合，打造多设备互联生态
2023 年10 月，小米宣布集团战略从“手机X AIoT”升级为“人车家全生态”。同日，小米正式发布“澎湃OS”，融合了MIUI、Vela OS、Mina OS、小米车机OS，未来将搭载在小米汽车座舱。
小米设备将全面采用统一连接协议，实现终端-家居-车等多设备之间低延迟深度互联，例如小米预告了手机视频通话与车辆摄像头互联的功能。此外，澎湃OS 系统已搭载AI 大模型，小米自研60 亿参数大模型已实现端侧部署运行。
小米围绕智能座舱车机互联申请多项专利
截至2023 年11 月，小米汽车科技有限公司的获授专利超700 项，其中有较多应用于智能汽车座，舱例领如域语音唤醒、智能降噪、穿戴设备与车辆互联、按照用户使用习惯提前唤醒车辆、方向盘生物特征检测等。
