电动车在冬天一个个都变成了电动爹，这样的物理特性没有办法避免。因为电池在低温下的性能要衰减很多，所以电动车的极寒测试就变得很有必要了。最近威马M7在黑河进行了一系列的测试，有几项关键数据值得一提：-30℃的环境中百公里能耗为20kWh/100km，冷启用时17分钟车内达到舒温度，并且30%-80%的快时间持在30钟。这样看来，新高效驱动机和池的热管理统都做得不错。

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