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发表于2023-07-21 16:51:31查看 1401回复0浏览 1401

新能源汽车【在这场赌局中,威马汽车还有多少胜算?】 今年上半年,已经有两家车企提前离开新能源汽车赛道。提前离场是车企淘汰赛加剧的表现,而未来只会有更多的车企被淘汰出局。 正如某车企高管所说,现在的“卷”只是刚开始。因此如何继续留在牌桌上,成了每个车企需要思考的问题,其是处在市场边缘的车企。 作为边缘化企业之一威马车,近几年并不好。由疫情影响、资本场的迷以及原材料成本上涨等题,引发了应链短缺。再加上资金紧张,让威不得选择关停大分门店、降薪等。 不过,就在近威似乎有了一丝转机,不断传出各种好消息。 月,马宣布与诚生态合作,布局动力电池回收行业。 月,马连两条关于自驾驶视频,其中含曾搭载M7型的Living Pilot 5.0 FAD全场景智驾驶。威马M7的再次出,让友看到了能够其能够成功上市的希望。 七月,威马宣布近期有望复工复产,恢复正常运营。这次复工复产,威马只是随便说说,而是为应对出海之后不断累积的车订。 今年3月,威宣布海外拿到了辆汽订单。7月4日,马旗的两车型样车从上海发往西班牙德国进行经销商巡和市场测试。威马欧洲之的提,预示着这辆汽订单只是开端,之后威马订单会越来多。 订单增加,将驱着威工厂进行有序的复工复产。 威的未来如何,我们得而知,但不断出现的转机,让威马下牌桌的时延长许多,也让马有翻盘机会。至于这个机会,威能否抓住,还需要时间来验证。