楼主 提威马EX5Z探索版初体验
发表于2020-10-23 11:16:37查看 105回复1浏览 105

家中二宝要上小学了,我每天上班时间太早没时间接送,重任落在了爱人身上,每天两轮车接送吧有点担心,刮风下雨的不用说,接送孩子的时间路上还是比较乱的,担心安全问题。就考虑再买一辆车接送孩子,由于上班地点离较远,大概有40公里吧,考虑换一辆动车勤使,燃车放里接送孩子使用,这样每年省下油钱不多可以交两辆车保险,看过程比较简,第辆是车,动车考虑买辆SUV开,上班族太的买起,算20以内,所以斯拉,蔚来,理想么的直接放弃了,了下鹏的G3,觉有小了,后来到自己建厂车的势力马,去体验一下EX5Z,科技感十足,价格符合期。天下探索龙胆黑内。销售跟我说42天车,来以为要等到国庆节后才提车,结车子9月5号就到户中心了,赞威的效

下定11天车子到达用户中心

车子到家了

这算是大鹏展翅吧

车前45度,帅帅的

会发光并指示电量的标志

巨大的后备箱,没有隔板,二宝喜欢爬后面躺着

前排电动调节座椅

后排空间足够大,可以翘二郎腿,靠背可以调节,坐姿很舒适

18寸轮毂,轮胎是佳通245/45

前机盖打开下边藏着储物箱

储物箱全貌,可以放不少东西,买了根20米的便携充电器放里面

副驾驶手套箱

中央扶手箱

操控台面,黑色亮面烤漆,就是容易粘灰尘

中控大屏,是可以旋转的哦,前面上部大部分能碰到的地方都是真皮包裹。

仪表盘界面,简洁明了

后排充电口,非常人性化,两个前排座椅后面都有,解决电子产品的充电问题

很有仪式感的感应门把手

贯穿式后尾灯

前照灯,带弯道辅助照明

这是后备箱下边的隐藏储物格

隐藏储物格下边还有一层,惊不惊喜意不意外

最近100公里电耗,每百公里14度

前几天赶上了一次OTA升级,不过升级后没发现有什么大变化。

从上个月11号提车到现在用车一个月,行驶了1500多公里,电耗大概在14度电每百公里,快充两次,从百分之十五电量到充满大约57分钟。由于家里充电桩(7千瓦)还没装,用便携充电器3.5千瓦的,充满大约需要20时,电还比较方便的。使用来感最满意的就动力足,别是后段速,车干,爆力强。车子的整体静谧性很好,里面常安静,空很满意,反比我原来的空间很多,舒适型和便利性想很周到,续航的话很不错,我每次都行驶410-430公里后去充显示剩余续航还有90公里左右吧大概0天充次电。停在边或充电时碰到多次有人询问这款子,回头率高。缺点也有的,比如音响系不是别好,后来直接改,毕竟价格摆在那里了,无完,自己接受就好。