因对ABM品牌的半信半疑，之前只升级了前避震，结果效果显著，于是立刻补齐了后避震。后轮之前已更换过KYB黑筒，但效果微乎其微。在避震上车前，左右手分别压下KYB和ABM，感觉ABM的下压阻尼比KYB弱2（满10），而回弹阻尼基致。

安装后的感受如下：前ABM后KYB的组合，过坎时前轮能够完美地化解震动，而后轮仍有一些弹跳，导致通过较大坎时仍有前后晃动。此次前后均更换成ABM避震后，每个轮子都能独立化解震动，互不干扰，整体稳定性显著。合底加固件，整体驶已达到轿水平，再有货车觉。

最后，个人建议的升级顺序如下：

1. 前后避震（更换ABM基础款即可，无需可调款）

2. 底盘更换速迷加固件（前4件后A杆，中间三条可省略）

3. 轮毂法兰盘增加轮距，以提升过弯极限。