楼主 实测拥堵上班路段S60不同驾驶模式油耗！
因为公司位于合肥最中心的梅山路上，每天开车从家到单位无法避免的要途径金寨路和南一环这两条可以说是合肥最拥堵的路段，因此在车友群里大家都正常保持在八九个点的油耗是，我开出了令人绝望的12.6点油耗，以压性优势获得有车群油耗赛冠军，“比赛”结束后对油这件情就格外上心，沉迷于各种降低耗的技巧，正好S60置了种加上模式，外加可以自义的性化式，自从开始想法法降油耗，遇到拥堵路段就开济模，可好像耗并没有降多少，于是决心分别用三种模式试下上班路上的油区别，到底有多少。
驾驶模式切换旋钮在中控台的点火开关后面，应该是电镀的金属，配合旁边的烤漆，算是整个车里面最有质感的地方了。
首先测得是运动模式，运动模式确实下，汽车的油门十分灵敏，而且变速箱变的十分活泼，升降档非常的积极，一脚油门下去，动力紧着就来了，开起来十分之爽，不过相应的油耗也达到了可怕的14.6个油之高~~
而且智逸版因为只能显示一个仪表盘，所以想看转速表，只有在运动模式下可以显示，如果想要开车的时候看到转速，就知道调整到运动模式下了。
第二个测试的是点火默认的舒适模式，舒适模式下油耗确实要比运动模式低上不少，只有12.8个油，发动机也变了轻柔了很多，一般油门踩下去，稍微迟滞0.5秒，动力才缓缓的上来，这种模式下，乘车的人应该会很舒服，对自己车的话，就有点着急了。
最后是我寄希望于能够省油的经济模式，测试下来在短程拥堵路段，并没有向我期望的那么明显的省油，百公里少了0.4个油，应该算是正常波动范围，在这个模式下油门变得更加迟缓，体验感下降了很多，加之没有正的经济，以后应该会是不会再用~
最后来一张，每天需要经历重重拥堵，然后下三层地库，停上的机械车位的照片吧！
