楼主 五菱凯捷最新体验感觉
五菱凯捷从正式亮相到上市也有一段时间了，作为五菱银标首款旗舰车型，这辆顶配到了11万的"最贵五菱车"一路上都吸引了不少人的关注。小编有个朋友，知道五菱出了个顶配上10万的车的时候还不屑一顾，结果抱着凑热闹的心去当地五菱店里试驾了以后，立刻"打脸"了，打听一下现如现在车，面还有13台在排队！
而在各地车主群和论坛上，我们发现，在这些凯捷车主和准车主间，有不少人都已是第辆车，就比如我
我的第一辆也是菱，一辆菱宏，陪他走闯北，可以说是他20代到30这段人生中一个见证者。现在十多我了，生意定了，也成了，时候换一辆品质更，也更适合用的子了，所以菱凯一上，他立马就去体验试驾，然后订。
选五菱凯捷原因主要有3个，第一，作为五菱的老主，他对这品牌还是有深的情的，再加上以前那辆菱非常皮实造，以他对五菱质量常放心，这算是他五菱怀吧。
第二就是五菱凯捷空间契合他日常生活。家和人一起住，多时候出门都要照顾到老人家，般的座车虽然能勉强坐孩子+夫妻+老人，但是论是孩还老人都不适合挤在后排的个座上，再加上要安装儿童座椅，家的后基本就废了半，肯定不买了。如果换成SUV，虽然空相对了不少，但底盘高，人家脚不，上车得有人扶，着不太方便。
针对这两个问题，菱凯都能解决得错，先是空间，菱凯2800mm的轴距带来足够车内空间，2+2+2的座设计也能拉上一人。菱凯的二座椅完全独立并带扶手，如装上儿童座椅，也会占到另个座椅的空。值得一提是，菱凯的三座椅可以过收纳后完全平放到和地板同高，等三排椅"消失"后，后是一纯平空间，内只有一二座椅，秒变"大四"。合二四向轨，排座椅可以大限往后移动，起腿托，二座椅和飞机等舱不多，日常用一人出的情况，比如上班、接送朋友时候，就保持这样座椅，上车就是豪华座。如果要到三了，再把三座椅还原出来，一人都出门。这样活的椅变幻家用再合适过。
第3， 因为来也为了人，比较重车辆的安全性。捷车配备6个环抱式全气囊+侧帘，每个座都照顾到了。并且主动全方，五菱凯捷拥有前后6个探测雷达，360度全景影像，倒无盲。并且搭载博世9.3本ESP、ADAS驾驶辅助系等等都是日常用得到的功，不肋。
买的心理过程其实很单，开始因为任五菱这个品牌，而到了后面也真的觉得这车不错。平时他就上班，周末带上家人，再加上平时生意的五菱宏光，一个赚钱一享受，安排得明明白白
