楼主 五菱凯捷引领大四座品质出行新风尚
2020年5月，人民需要什么它就造什么的五菱开启了全球化的新征程，正式进军全球化和乘用化，全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷首次亮相。
在造型设计上，五菱凯捷车身长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，外部看来，空间非常可观。前脸猎鹰翼阵格栅，搭配四透镜矩阵大灯，融合侧面悬浮式车顶以及上扬腰线，将“翼动美学”的设计理念诠释的淋漓尽致。整车比例极为协调、干练而不失动，宛如行进中的诗歌，气十足。
进入到内部，五菱凯捷的空间设计也非常“用心”，它内部采用的是4+X的灵动座椅空间组合，二排带腿托和前后长达560mm的磁浮式四向滑轨，三排座椅可收纳至与地板完全平齐，轻轻松松实现“大四座头等舱”般的品出行体验，足中国家庭户日常出行、全家玩、或创业人士商务接待多场使用需求。菱凯也是目前国30以内唯一带排腿托和滑轨的家车，端气尽显疑。
在造型设计上，五菱凯捷车身长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，外部看来，空间非常可观。前脸猎鹰翼阵格栅，搭配四透镜矩阵大灯，融合侧面悬浮式车顶以及上扬腰线，将“翼动美学”的设计理念诠释的淋漓尽致。整车比例极为协调、干练而不失动，宛如行进中的诗歌，气十足。
进入到内部，五菱凯捷的空间设计也非常“用心”，它内部采用的是4+X的灵动座椅空间组合，二排带腿托和前后长达560mm的磁浮式四向滑轨，三排座椅可收纳至与地板完全平齐，轻轻松松实现“大四座头等舱”般的品出行体验，足中国家庭户日常出行、全家玩、或创业人士商务接待多场使用需求。菱凯也是目前国30以内唯一带排腿托和滑轨的家车，端气尽显疑。
安全表现上，五菱凯捷车身采用了比例高达63%的高强钢，车身结构选择了笼式+网状乘用车BFI一体化设计，并在车内配备了6个环抱式安全气囊+侧气帘，以及博世最新版ESP9.3系统、ADAS驾驶辅助系统、360°全景影像、前后6雷达等多种主动被动安全配置，最大程度保障了车驾驶人员的全问题。
综合来看，五菱凯捷大四座创造了媲美30万级别的品质出行体验。缔造四维爱的空间，满足全家人的多元向往
