楼主 听说五菱凯捷，大四座很适合家用，一起分享究竟如何
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上市首月就卖出了7049辆，而订单则是突破的3万辆，五菱凯捷这是典型的上市即火。因为这台车的火爆，也有不少粉丝咨询这台车到底怎么样，值不值得入手，带着这个任务，我也是来到了五菱的4S店实际来看看这台车，实力表现到底如何。
由于上次宏光MINI EV探店也是他家，所以销售人员一眼就认出了我们，但还是很热情地接待了我们，在我们表明来意之后，便带我们到五菱凯捷前介绍起来。而在看到实车时候，发现实车要比图片更大气，银标+大尺寸镀铬中，让捷的脸极具视觉效果，档次感足。而两侧分体大灯型，赋予了捷很别致的脸，面的浮顶计，带来很的时感，复杂的条勾，让捷的部看起来层次分明。整体来看，采用了全新设计语言五菱捷，确是刷新了多人对五菱固有印象，给我的觉是更吸睛。
简单看完外观之后，我们便进入到车内。不可否认，五菱凯捷的内饰原创度很高，并且整体风格比较简洁，较多的平直线条勾勒，再加上大量镀铬以及钢琴烤漆材质的运用，整体看起来很高级。同时，值得一说的是，这10.25英寸触控晶屏全系配，这个必须为它赞，试过程中，畅度好，功能比较丰富，除了常规的音乐、空调调节、车辆设置之外，体验的这款车还带有360全景影像，及手机互联功能。就我人感而言，凯捷饰打还比较用心，无论设计层面，还是材料选用，都体出了菱品的实力与厚道。
相比设计层面，我更喜欢五菱凯捷的空间与乘坐体验。首先，五菱凯捷有着4875mm/1880mm/1700mm的长宽高，以及长达2800mm的车身轴距，让其有着比较宽敞的内部空间。并且，值得一说的是，凯捷第二座椅还配备有磁浮四向轨，后滑距离长达560mm，左右最大160mm的动距，让它有着活多变的空表现。此外，将第排座椅“收纳”之后，凯就由座化成“四座”，在升后箱空容积同时，又为整车带来很强“排”。
而最让人满意的还是凯捷的“魔术座椅”，不仅可四向滑动，而且座椅靠背还能放至平躺，再加上72°开角的腿托调节，直接将舒适度拉满。要知道，后排带腿托的配备，五菱凯捷在这方面十分厚道，也更贴心。不仅如此，五菱凯捷还有后独立空调，让后排客可根据自己喜好定，用性高。
在看完外观、内饰，并体验完座椅之后，我就出试驾的要求，办完试驾续之后，就有工作人员带去试驾了一。五菱凯捷起来给我的第一印就是沉稳，门踏板脚感重，需要多点力踩，不同于很小排车型那灵敏油门，我认为这一有可升的空间，过中后段提还是够很显感到推感，毕竟这1.5T发动机还是有147马力/250牛米数据出，而匹配CVT变速也保障了日常行驶平顺性。
在此次试驾过程中，五菱凯捷的底盘我也有话说，作为家用车的它，底盘明显是舒适性取向，对细碎颠簸的过滤比较彻底。但，在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，能够很清晰地感受到悬架的弹跳感，可见凯捷并不是一味地追求“软”，依旧保留一定路感。
总来说，经过天的体验，就我个人感受而言，菱凯的整体综合力很，尤其是座椅与空这两方面的表现比较优秀，让用户能够得到更意地体验。以，笔者来，若是年底前想要提一辆家用，那这“大座”+魔术椅的菱凯，不乏是一很不错的选择
