楼主 买了凯捷的老司机有话说，1.5T发动机开起来感受很意外
凯捷上市以来我就特别喜欢，打动我的主要有两方面，首先，这个“大四座”的定位，十万块钱出头就能买到这样的无敌第二排，真的绝无仅有；其次，一直以来对五菱品牌的好感。
所以周末就带着老婆试驾了凯捷，头脑一热就下手了。
开着新车走亲戚，大家都感慨现如今十万出头的国产车，外观都做得这么高档了，凯捷前脸确实挺精神的，银标也很精致协调，整辆车看起来跟普通的MPV不一样，没有那种死板的商务感，看起来更像SUV，更有运动气质。
最满足的就是凯捷的二排座椅，越级的空间享受。有时候和几个朋友一起，我坐在后排，开着天窗和车窗，听着音乐聊着天，盖着被子，真的好爽。这个价位确实找不到能给我满足感这么强的车子了。
后排座椅的填充物的椅形设计在正常坐姿下都没什么问题，贴合度、头枕的舒适度都挺好。后排座椅前后调节空间真的特别大，五菱凯捷的“大四座”理念真的太绝了，让每个人都能有极致的享受。
至于第三排那两张座椅，应急完全足够，对于有些过年过节时回老家，车不够人又多的使用场景，有时候串个门出去附近吃个饭，这第三排作用确实很大。而且在第三排坐人的情况下，后备箱还有面积超级超级大的下沉空间。第排两扶手都有USB接，第排调到最后时候，也刚可以到这，非常贴心的计。
买完才想起，1.5T的发动机是不是排量太低了，这么大的车开起来会不会肉，但实际开起来的感受，第一印象就一个字，顺。很少有开过国产车有这么平顺的驾驶感受。油门很跟脚，日常开也不会觉得动力不够，在市区体验还挺不错的，载上速，车表也还可以，但如果要开快，五菱凯捷就不适合了。耗也令人惊，综合油耗概在7.6L/百公里左右。
底盘质感有惊喜，有韧性，不单薄，而且软硬刚刚好。我觉得其中荷兰KONI的FSD减震阀系占了不小的功劳，避震可以根据不同的震动频率来调整阻尼。另一半功劳，我觉得在于较好的避震角度和多级液压衬套。
可能大家比较容易忽视的一个问题，就是过滤震性，很多车在受到较快冲击时，悬架是反应不过来的，车里就会感受到撞击感。但凯捷的悬架反应速度就很快，你可以感觉到几乎所有的冲击都是有过滤的，在这个价位的车里面真很难。
虽说买凯捷的时候比较冲动，但实际用车感受还是非常满意的，不管是空间、动力还是油耗，对家用来说都是刚刚好，五菱凯捷确实是一辆符合实际需求的好车。
