楼主 空间不平等,动力出乎意料,女司机也能轻松上手
发表于2021-02-04 11:40:00查看 125回复4浏览 125

关注五菱凯捷很久了,今天终于提车成为凯捷的车主,提车的时候才知道,这两个月凯捷卖出了超过2万台!身边有不少朋友都来问我这车怎么样,今天我就分享一下我的提车作业。

凯捷是五菱银标的第一款产品,感觉这是市场消费升级后,五菱顺势推出的一款更高级的车。凯捷的车身比较大,介于紧凑型MPV与中型MPV之间,但它的造型并不像传统MPV那么死板,还结合了SUV的设计,所以视觉上更流运动,反正看第眼就欢上

车内乘坐空间也要比想象中宽敞,但空间并不是人人平等,能坐二排的人实在是太幸福了!第二排座椅是全车最亮眼的地方,座椅前后滑动距离达到560mm,腿托的开角可达到72°,收纳三排座椅后,第二排座椅的空间加上这些置,妥妥的等舱待遇,一般车还比不

有人吐槽买凯捷就是买第二排的沙发,这太片面了,正是因为这样的空间布局,才大大提高了空间的实用性。大四座的模式下满足了乘坐的舒适性,要是人多出行就将第三排还原——两个座椅的收纳还原都不需要太费力,我力气大也可以轻操作。并且可以将第二排椅左右分开出一条道,可以比较轻地出第三的,这比一般的七SUV方便了,第三排空间虽然不如第二,但比起同位其他车型了很,头空间概一左右,腿部空间在排座椅合理排的况下,大概三指左右的隙。捷还为三排客设置了USB充口和空调出口,加上两面积小的窗,已经最程度地增加三排客的坐舒度,这几点让我觉得凯捷常贴心。

在10万这个价位,凯捷已经做得非常好了,像我们普通老百姓,买车侧重性能、操控,但不讲究极致的豪华感和驾控性,没有那么多特殊的追求,凯捷给了不少意外的惊喜。凯捷搭载的1.5T发动机,参数看起来并不怎么样,开起来动力还是有。起的时候相对比较平缓,但当涡介入、速度上来后,整个动力就够,反应也很敏。得不夸一下这个CVT变器,控感很丝,换没有挫感,方向指向很精,不,对司机常友

在我自己的角度整体来看,我认为凯捷是五菱细分需求之下推出的一款大众车型,以前市场上并没有此类产品,定位还是很精准的,至少在我看来,这车能满足我这样的家庭未来十年的用车需求,不管我是一胎还是二胎,都足够用。