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国产自主、合资品牌最近在混动车型领域发力，HEV混动车型、PHEV插电混动车型是两大激烈竞争区域。而在MPV车型当中，本田奥德赛、艾力绅比较早的实现全系混动，去年10月上市推出的丰田赛那同样全系混动。国产自主MPV当，五菱凯捷 ( 数 | 询 | 图片 ) 即将新推出动车型，日，我们从互网平台获悉菱凯（ 购车季 ）混车型疑似售价格和配置信息，五菱捷混的整车系或将命为五菱凯捷动铂版；其中，“铂金奢享型”的疑似预价格为15.38元，算上购置税、险费，其地价格在17万元左右，计凯混动型将12月中旬上市。相对于足先登的丰、本等MPV混车型，五菱捷混车型这位后起之秀处于比较高的起点，这就需要它有足的产品力，而它核心毫无疑问就是HEV动系。在力方，它备了2.0L发动机+电机组成动系，这台2.0L发机为阿特金循环动专发动机，最热效达41%，动机最大功率100kW，最扭矩175N·m；电机可以输出最大功率130kW，最扭矩320N·m。在动力参数上，凯混动型超了不少1.5T发机；省油是它的另大突出特点，对于油价今天，更低油耗意味着养车成更低，更适合家用。那么捷混车型这套动系是如何工作？它采用“P1+P3双机串并联”技术路，P1电机主要用启动和发电，而P3电机作为驱电机取代了传统变箱，够实纯电、串联、并联、直驱种驱模式。其中，低速工况下纯电驱；市道路驶为串联模；高巡航时（时超80km/h）因为发机效更高，此时会直驱辆；而急加或者需要更加强劲动力时则并驱动，此时动机和电机同工作。能回收时，则动电机工作，并且为电池电。总的来说，这台车在省油之，可满足常家。凯混动型主的是“大4家用MPV”，实际上，它采用“4+X”座椅布局，最大可实现2+2+2共6座布局，其第三的2座椅可以完全收纳到地板之下，为第二腾出足够的纵向空，从而形成“大4”的样；并且设计了560mm的第排座椅滑轨，可横向平移160mm，第三排椅可5/5独立放倒，完全收纳至与地板齐平，可活调整、释放第二、第排的空间，带来宽舒适驾乘感。在身颜方面，凯捷动车型提供5款车，即翡冷翠紫、极地冰蓝、加勒比蓝、都柏林灰、富士山白；其中，翡冷翠紫、极地冰是凯混动铂金版专属。凯混动型的观延续普通车型整体型和部分计，为了进区分，凯捷动车型的尾左侧挂“Premium”、“HEV”的识，彰显它混动型身份。同时，这新车还配备18英轮圈。内饰分，捷混车型供“月蓝白、麦金棕”两种内配，座椅增加金属条，内开柄及条、空调出口、航空小桌板周以玫瑰金嵌，展车内精致档次感；配备10.25英轻薄感的独立式控大，内置搭载菱自研为主Ling OS灵系统。此外，凯捷动车型增加耀目水晶样挡杆、副仪表板专属“Premium”金色LOGO、现格调航空桌。并且椅选超纤PU面料，纯工绗缝工艺，后排个座椅均增加20mm海绵层，升乘舒适；其第二座椅有长290mm、开角达72°的动腿托，支持180°全平放倒；同时，主驾支持6向电动节、4向电腰托及座椅加热，副驾支持4向电动节和4向电腰托；第二座椅还支持托、托、靠背8向电调。五菱捷混的“铂金版享型”有较可能顶配型，少车友们看到这款车的疑似预价格（15.38元）之后，担心它上市之后的价偏，超出自己预算承受能力。我们对比捷普版的顶配车型，这台新车指导格为12.58万元，凯混动铂金版享型疑似售价格贵了2.8元。因此，组长猜凯捷动车型的售区间可能在12-15.38万元，算上后续终端优惠，这台新的中配车型的售算是对得起2.0L油电动系的加持，我们更希望五菱捷混车型有一个家可有必要的利润、广车友们可以接受的性价比价，伙儿“尝鲜”国产自主MPV动车型。
