楼主 提问帖 折腾无限系列,新胜达底盘升高政策之5cm+(申精)
发表于2021-06-20 21:37:51查看 119回复4浏览 119

六月的北京晴空万里,天气会带来运气。,喜欢折腾的我偶然发现了一辆底盘升高的胜达,那叫一个帅气。据说胜达的两驱车型有“塌屁股”的通病,我这个顶配虽然不存在这个问题,但是在保证行车安全以及验车不受影响而且底增加适度同时,还能加车高度,对于辆中型SUV来说装一还是得的。经胜达群友推荐,找到了个专业厂家配件,马不停蹄的奔向汽城,废话不说,上图上图……改后的成品,轮增4cm+,后轮增5cm+六月的北京万里云配件全家,包括前轮和后轮。汽上架先拆掉后轮轮原车减震器专用工具拆原车减震后看拆减震的效果看节“原车减”原减震原车减已拆掉空空如也在原来的减震弹簧上装上胶垫+套瓦+石棉(起防震作)已装,外面可以看到增高部分后轮细节另一后轮两边全了上轮,从毂缝隙里看。拆下轮拆减震器螺丝需要卸下这个塑料板抠另一的塑料板前气动扳手拆卸原车减震的效果套上胶套后,在原有螺孔上拧上加长螺丝拧上后的螺丝准上车这个加螺丝可以无损拧在原车螺丝上,现不换装、丢件、所有原车配件一个差的装原。目三条螺丝必须垂直效果间的专用胶套可用20年老化两个减震同时安装恢复车师傅们有辛苦,这大热天儿,赞个前ABS装置两侧都了,准备上胎。轮轮距,身185人士指+后轮轮距,7+(试后还会再塌下来些)后轮落地效果。加个,拍张看效果续航里程520近观效果,还是有协调经过26KM路试效果,减震又比刚装时塌来了些,车时感有强,般路可以滤掉微的簸,减速带时感觉比以舒服,回弹有点轻,5KM—120KM时均未觉到共震……今天试车受先到这,后续试效再行补充。谢谢观赏